55件
投稿日:2013年3月3日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1999/2~2009/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物が載せやすいので運ぶのに楽でした。 室内が広い。
乗り心地が悪いかも
社用車として使う。
投稿日:2013年3月2日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1999/2~2009/12 | グレード | 660 |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
バンは見かけるがワゴンはほとんど見かけないので希少価値はあります。
スライドドアが硬くて子供が開けるのは無理だと思います。
燃費も良いし収納性で言えばファミリーカーとしては優秀です。
投稿日:2013年2月24日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1999/2~2009/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スーパーチャージャーが付いているので、加速力があります。
足回りが硬めで、突き上げが激しいです。横風に弱いです。
見た目よりも動力性能が高くて、室内空間も広いです。
投稿日:2013年2月24日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1999/2~2009/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スーパーチャージャー付きなので走りはけっこういい。 荷室も広く実用性は十分高い。
この手の車にはあまりデザイン性などは関係ないかもしれないが、見た目は冴えない。 燃費は良くない。
荷物がたくさん積めて実用性は高く、走りも意外といい。燃費は良くないのが残念。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1990/2~1999/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外装のデザインがちょっとユニークなところがよかったです。
シートのすわり心地がすこしイマイチかなあとおもいました。
すこしだけユニークなデザインがとても良いとおもいます。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1999/2~2009/12 | グレード | 660 スーパーチャージャー タフパッケージ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/2~ |
燃費 | 10km/L |
運転席、助手席の足元のひろさは他の軽バンでは味わえないです。 スーパーチャージャーのパワフルな走りは荷物を満載した状態でも頼もしいものがあります。 また、リアエンジンであるため、音が静か、エアコンもよく効くと思います。 以前乗っていた、D社の軽バンはエンジンが運転席の下にあったので夏場はおしりが熱くて たまりませんでした。
燃費がもう少しのびてくれたらいいのに・・・ 乗り心地はあまりよいとはいえません。
もう、生産中止になってしまいもったいないと思います。 復活してほしい車ですね。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1990/2~1999/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い
とても力強く、しっかりとした外見もいい感じなのでおすすめできる
荷物がしっかりと載せられて人も乗せやすいのでかなり便利に活用できる
投稿日:2013年2月21日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/2~2009/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
意外と丈夫で、良く走る。維持費は安いので、コストパフォーマンスは優れてる。
良くできたクルマだと思いますが、強いて言えば、そこまで燃費は良くないと思う。
維持費は安いので、コストパフォーマンスは優れてる。使い勝手の良いクルマ。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1999/2~2009/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
後ろがとにかく広いです! 遠出の時は後ろをフラットにします。 そうするとシングル布団が敷ける広さになるので車中泊にもOKです。
見た目はあまりスタイリッシュとはいいにくいです。 正面から見た第一印象がカクカクしてガ●ダムっぽかったですし…。 青の車なのですが、結構薄いメタリックな水色です。
詳しい人に聞いた時に、この車種は他社のワンボックス軽に比べて、エンジン音が気になりにくい車種らしいです。(音がうるさい部分が後ろの方についているとかで) 乗りやすいですし、運転もしやすいです。 ただ、乗り降りに関してはワンボックス軽ならではの高さがあるので、足腰の弱い方は乗り降りがきついかもしれません。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1990/2~1999/1 | グレード | 660 トライ RJエクストラS |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
どっしりとした安定感があるワゴン車では、荷物も沢山運べますし便利な車です。
視界が高いので、慣れるまで時間が掛かりそうですが室内が広く乗り心地も良いです。
広い室内は、大人数での旅行では活躍しそうですし乗り心地が良いです。
規格を上回る安全性能を獲得
乗用モデルを設定しビジネスモデルから脱却
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。