861件
投稿日:2017年9月11日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2008/10~2013/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
非常に運転がしやすく、走る・曲がる・止まるという基本動作がきちんと出来る車種なので、 カーブでも振られることなく安定して曲がれるのはこの車のいいところだと思います。 パワーのある車なので、坂道でもストレスなくすいすいと上っていけるのは高評価です。 流れるような車体のデザインが美しく、必要最低限のものを備えたシンプルなインテリアも家族の評価が高いです。 車内は広々としていて、家族がゆったりと乗れて荷物もたくさん積めるのがよいですね。
乗り心地は決して良いとはいえないですね。 ちょっとした段差や悪路でもダイレクトに伝わって跳ねてしまう感じで座り心地が安定せず、家族にはあまり評判がよろしくありません。 走行音もそれなりにしますので、少し騒々しく感じる時もあります。 加速時にもっさりしてもたつくような感じがするので、慣れるまでは少なからずストレスを感じることもあるかもしれません。
良い点がたくさんある反面、マイナスポイントも決して少なくない微妙な車種です。 路面の状態が車のシートにダイレクトに反映しやすいので乗り心地があまりよくない上に走行音もかなり感じるので、 購入を検討しているのであれば試乗は必須だと思います。 燃費は平均12~13キロぐらいで、とりたてて良くも悪くもない感じでしょうか。 ただ、運転のしやすさはオデッセイの一番の特徴なので、この点に関しては自信を持ってオススメできる車です。
投稿日:2017年9月11日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/1~ |
燃費 | 10km/L |
初心者の私でも視界が広く、見通しがいいです。長さがある割には運転もしやすくとても良い。低重心のため走行時の安定感もあります。交差点で曲がる際もなめらかに曲がれるような気がします。3列目のシートは倒しているのですが、A型ベビーカーを積んでいても余裕で他の荷物もたくさん積めるので大量の買い物や帰省時はとても便利です。ミニバンですが車体が低いので、ミニバン特有の野暮ったさもなく10年経った今見てもスタイリッシュだと思います。街で未だに同じ型の車もたくさん見かけます。
少しハンドルが重たいような気がします。あと最近は燃費が少し落ちたような、、高速などを走る際には気になりませんが。助手席側のエアバックのリコールがありました。(無償で部品交換済み)サスペンションがやや硬めなので道が悪いと少し乗り心地が気になります。
型は古いですが、インパネもかっこいいですし満足しています。メーターやナビ周りが青く光るのもシンプルながらおしゃれです。アブソルートのシートは子どもがミルクを吐き戻したり汚してもサッと拭き取れるレザーなのでノンストレスなのも良いです。荷物もたくさん積めるので、子どもが産まれて外出時の荷物が増えた今こそ本領発揮していると思います。
投稿日:2017年9月11日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/12~2003/9 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/2~2007/3 |
燃費 | 7km/L |
とても大きい車で非常に便利でした。 室内はもちろん広々でしたし静粛性もかなりありました。 正直窓を多少開けていないと外の音が聞こえないので危険ではあるくらい静粛性はあります。 エンジン音も高回転までまわさなければ静かでした。 いざ加速が必要になった際に踏み込むとかなりの加速をしてくれます。 街乗りでは特に不満はありませんでした。 高速道でもわたしはあまりスピードを出さないほうなので90キロほどですとエンジン音もほとんど聞こえないくらい静かでした。 スピーカーもなかなかいいものが付いていたと思います。 なんだったかは忘れてしまいましたが。 視認性も体をかがめないと見れないようなことも無くよかったです。 パーツについては所持してる期間でタイヤとブレーキを交換しましたが特に高くも無く良かったです。 オイル交換も某量販店で5000円も行きませんのでやすく良かったです。
燃費はリッター7といった感じでお財布にやさしくはない感じでした。
積載性もよく使い勝手が非常に良い車と思います。 駐車する際は多少なれるまでは難しく感じるかもしれませんが大柄なため。 今でも古さを感じさせないような非常に完成度の高い車でありますよ。
投稿日:2017年9月11日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | 2.4 M |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/9~ |
燃費 | 6km/L |
低重心のせいもあって安定していて、高速道路も安心して運動できる。 荷室が広く、たくさんモノが乗せられる。5人乗りのときは最後部の座席2つを倒すことができ、5人乗りをしつつ、子供の自転車を2台乗せるような余裕がある。コストコやIKEAで色々なモノを買っても何でも乗せられる。2人乗りをして真ん中の3人席も倒すことができ、そうするとリアのゲートからフラットで運転席・助手席まで荷室をつくることができる。
車高が低いので、3ナンバーで車幅が広い割りに、室内スペースが狭く感じる時がある。このクルマが発売された時は背の高いワゴン車はメジャーでなく、どの立体駐車場でもOKというメリットがあったが、今は立体駐車場でもワゴンOKのものが多くあまりメリットを享受できない。新しいオデッセイはすでに車高が高くなっている。 2.5Lのせいもあるが、燃費が余りよくない。街中で走ると当然5ぐらいになり、高速や郊外を走るとやっと10いくかどうかといったレベル。もちろん、毎年支払う自動車税や2年に1度の車検もそれなりにかかってくる。
低重心で安定しているため安心して運転できる車。高速でも車高がそんなに高くないせいか横風にあおられて危ないということはほぼない。しかしながら、車高が低いため室内スペースがあまり広く感じられない。7人乗りとしては必要十分で荷物はたくさん積むことが出来る。
投稿日:2017年9月11日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2008/10~2013/10 | グレード | - |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2017/9~ |
燃費 | 8km/L |
窓が大きくて視界が広く前が見やすいです。
購入して間もない為、燃費がどのぐらい上がるのか気になります。
サードシートを収納すると荷室がとても広くなるので 荷物をたくさんのせることがで出来ます。 人を乗せるときは、サードシートを出せば7人乗れるので とてもいいです。
投稿日:2017年9月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2013/11~2022/9 | グレード | 2.4 G EX |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
子どもが産まれてから、荷物もある程度しっかり積み込むことが出来て、乗り降りもしやすいものを考慮した結果、ホンダのオデッセイを購入しました。運転席もスペースがあり、シートもクッションが効いているので、長時間の運転もあまり疲れることなく運転することが出来ます。また、子どもが小さいうちは、後部座席にチャイルドシートを装着しておりましたが、車内も広めなので、扱いやすかったです。子どもが小さいときは、運転中でも何かと世話をしなければならないことも多々あったので、ある程度のスペースがあることは、非常に便利でした!また、燃費もこのクラスの車なら良いのではないかと思いました。価格的にも機能的にも、家族で乗るの便利な車の一つだと思います。また、勾配が急な山道も、パワーがあるのでしっかりと走行することが出来ました。ボディの流れるようなデザインもとても美しいので、購入に踏み切って良かったと思える車です!また、このクラスでは小回りが利く車らしく踏み込み時も滑らかにスタートが切れるので気に入っています。
これといった気になることはありませんが、燃費が更に良くなっていくと経済的で嬉しいです。
デザインの美しさから惹かれましたが、機能性も良く、快適なライフスタイルの一つとして役立っています!
投稿日:2017年9月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | - |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2004/4~2007/3 |
燃費 | - |
ボディの見た目はとっても長く感じます。実際に後部は長く、室内もゆったりと出来ます。荷物の収納力も抜群です。大きめの荷物もけっこう入ります。運転はしやすいと思います。後ろの後部座席も広いです。シルバーを購入していたので、汚れが目立ちにくいです。少しの汚れでも近づかないと見えないので、洗車してしばらくはキレイを長く保てます。内装はとてもシンプルです。カーナビなどはつけませんでしたが、シガレットの所から携帯をつないで 聞くことも出来ました。車内、特に後部座席も広いし、荷物も沢山のるのでファミリーカーとしてもとても活躍すると思います。
ボディが長いので、私の場合は駐車の時や、バックの時に後ろの車体感覚が難しいなと思いました。慣れるまでは、後ろが気になり誰かに後ろに立ってもらいながら、誘導して運転していました。慣れるまでにけっこう時間がかかってしまいました。ロックが今とは違い引っ張るタイプだったので、小さな子どもを載せた時に上へ引っ張って開けそうになってました。結果、開けてしまった事はありません。
ゆったりと荷物も載せれて大き目の買い物にも最適な車です。本体長いので、運転に苦手な方は車体感覚を覚えるまでに時間かかるかと思います。
投稿日:2017年9月10日
2
デザイン:3
走行性:2
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | 2.4 M |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
パーツが豊富で汎用性がありドレスアップが容易である 擦った時に修復が容易である 室内が広く利便性がある 現在でも見劣りしない外観のデザインだと思う 取り回しが容易で緊急で人数が乗る場合には便利 立体駐車場でも容易に入れることのできる車高は重宝する 旅乗りでで乗っても疲れず、やはり小型車や軽とは違うゆとりがある
右折時の視界が悪い 街中では燃費があまり良くない 車体が重く加速感がない 内装が安っぽく感じる 3列目は一度も使用しないので2列でも十分 電動両側リアスライドシートのほうが使い勝手が良かったと思う 社中が重いせいかブレーキの効きが悪く制動距離が長く感じる 色の選択肢が平凡なカラーしかない このクラスでオートクルージングがないのは高速で不便だと感じた
扱いやすい車で今でも色褪せなく実用的な車だと思う パーツが豊富で汎用性がありドレスアップが容易である 擦った時に修復が容易である 室内が広く利便性がある 現在でも見劣りしない外観のデザイン 取り回しが容易で緊急で人数が乗る場合には便利 立体駐車場でも容易に入れることのできる車高 旅乗りでで乗っても疲れず、やはり小型車や軽とは違うゆとりがある
投稿日:2017年9月10日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2008/10~2013/10 | グレード | - |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/5~ |
燃費 | 9.7km/L |
室内が広いので運転席だけでなく後部座席もゆったりと座ることができるのが、最も良い点ですね。その他には360度バックガイドモニターが搭載されているので少し大きめの車体ですが縦列駐車も行いやすいです。加速もさほど気にならないので発進時や高速道路での走行も苦痛を感じないのがいいですね。
燃費が悪いのが最も気になる点です。高速道路での走行は良いのですが、一般道では通勤時間帯に運転していることもあって10km/Lを下回っているので家計に響いていますね。その他には後部座席に乗り込む時にスライドドアではないので子ども(1歳と3歳児)を乗せるのが少し大変な点が気になりますね。
凛としたフロントにスマートなボディーは私好みで運転中の快適性も申し分ありません。荷物は背の高いものは天井が低いので入りにくいですが、さほど困りませんので4人家族には支障はありませんね。やはり問題は燃費が悪い点でしょうか。最近の同レベルの大きさの車と比較すると燃費という点では劣るのでそのあたりがきになる方には強くお勧めできないところがありますね。ただし、スポーティーな7人乗りの車に乗りたいという方には強くお勧めできるいい車だと思いますよ。
投稿日:2017年9月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 2008/10~2013/10 | グレード | 2.4 M ファインスピリット |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/9~ |
燃費 | 10km/L |
家族が増えたため、ホンダでファミリー向けの車を探していたところ、ステップワゴンとこの車種が家族内で話題になり、検討の結果、走行性能もある程度欲しかったため、この車種にしました。 車高が高すぎて風にあおられるといったこともなく、快適に運転できますし、3列シートで3列目も広いため、大人でも快適です(3列目に行くのに2列目のシートを倒す必要があり、少し面倒ですが。)。また、車幅があるためか、車内も広く使いやすいです。買って満足の一台でした。
最初はそうでもなかったのですが、燃費が最近の車種と比べると若干悪いかなと思うようになりました。ただ、運転の仕方等にも影響されると思いますので、そこまで酷いわけではありません。 また、スライドドアではないため、小さい子供がドアを開ける時は、狭い駐車場等ですと隣の車や柱にぶつかってしまう危険性があるため、注意が必要です。この点では最初検討していたステップワゴンが良かったなと思いました。
以前タントに乗っていたこともあり、車高が高く風にあおられることが多々ありましたが、この車種は車高が低く、パワーもありますので、とても快適に走ることができます。 子供が増えてファミリーカーを購入する必要がある方も、この車種であればある程度運転を楽しむことができると思いますので、ご検討いただければと思います。
リアにスライドドアを採用した5代目
低床・低重心による走りや快適性が熟成
ミニバンの常識を覆す低いスタイリング
ボディ剛性を強化し走りを磨いた
ミニバンブームの火つけ役となったモデル
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。