10・1514.2～15.2km/L
規格を上回る安全性能を獲得
1999（H11）年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 46～58 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1900 | 駆動方式 | 4WD/RR | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2008/07～2009/12
※ 10・15モード 15～17.2km/L
2007/12～2008/06
※ 10・15モード 15～17.2km/L
2005/11～2007/06
※ 10・15モード 15～17.2km/L
2004/09～2005/10
※ 10・15モード 15～17.2km/L
サンバーディアスワゴン（99年02月～00年03月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
568km ※10・15モード |
147.2万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
592km ※10・15モード |
126.7万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
576km ※10・15モード |
133.2万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
608km ※10・15モード |
112.7万円 |
