ポルトフィーノM(兵庫県)の中古車・中古車情報

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フェラーリ ポルトフィーノM(兵庫県)の中古車

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フェラーリ

ポルトフィーノM F1 DCT 新車保証継承 ADASフルパッケージ OP990

ADASフルパッケージ サラウンドビュー カーボンファイバードライバーゾーンカーボンフロントスポイラー カーボンアウターシルカバー カーボンリアディフューザー

支払総額

4118.2 万円

車両本体価格

4050.0 万円

Aプラン
4173.2万円

残価
ローン価格

月々270,100

年式
2023(R05)
走行距離
728km
車検
2026(R08)年09月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3900CC
ミッション
コラムMTモード付8AT

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兵庫県

神戸市東灘区

フェラーリ正規ディーラー オートカヴァリーノ

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フェラーリ正規ディーラー オートカヴァリーノ
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フェラーリ

ポルトフィーノM F1 DCT 新車保証継承 外装色スペシャルカラー

外装スペシャルカラー スポーツエキゾーストパイプ ホワイトレブカウンター20インチ鍛造ダイナミックダイアモンドホイール フロントグリルクロームエッジ パーキングカメラ(リア)

支払総額

3692.9 万円

車両本体価格

3640.0 万円

Aプラン
3747.9万円

残価
ローン価格

月々242,800

年式
2022(R04)
走行距離
307km
車検
2025(R07)年07月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3900CC
ミッション
コラムMTモード付8AT

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フェラーリ正規ディーラー オートカヴァリーノ

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フェラーリ

ポルトフィーノM F1 DCT 新車保証継承 ADASフルパッケージ

ADASフルパッケージ サラウンドビューシステム カーボンステアリング外装色フェラーリヒストリカルカラー ダイナミックダイアモンド鍛造ホイール スペシャルカラードステッチ

支払総額

3700.8 万円

車両本体価格

3650.0 万円

Aプラン
3755.8万円

残価
ローン価格

月々241,700

年式
2022(R04)
走行距離
206km
車検
2025(R07)年10月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3900CC
ミッション
コラムMTモード付8AT

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フェラーリ

ポルトフィーノM F1 DCT 認定中古車保証 ADASフルパッケージ

ADASフルパッケージ カーボンファイバードライバーゾーン+LEDカーボンファイバーリアディフューザー カーボンアウターシルカバー カーボンフロントスポイラー

支払総額

3837 万円

車両本体価格

3790.0 万円

Aプラン
3892万円

残価
ローン価格

月々249,000

年式
2022(R04)
走行距離
0.7万km
車検
2025(R07)年02月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3900CC
ミッション
コラムMTモード付8AT

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フェラーリ

ポルトフィーノM F1 DCT 認定中古車保証 ADASフルパッケージ

ADASフルパッケージ カーボンファイバードライバーゾーン+LEDダイナミックダイアモンド鍛造ホイール スポーツエキゾーストパイプ レッドブレーキキャリパー

支払総額

3631.1 万円

車両本体価格

3590.0 万円

Aプラン
3686.1万円

残価
ローン価格

月々234,800

年式
2021(R03)
走行距離
0.4万km
車検
2024(R06)年12月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3900CC
ミッション
コラムMTモード付8AT

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フェラーリ正規ディーラー オートカヴァリーノ

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フェラーリ

ポルトフィーノM F1 DCT 認定中古車保証 ADASフルパッケージ OP1073

ADASフルパッケージ サラウンドビューシステム カーボンドライバーゾーン外装カーボンパーツ多数装備 ダイナミックダイアモンド鍛造ホイール スマートフォンコネクト

支払総額

4027.8 万円

車両本体価格

3990.0 万円

Aプラン
4082.8万円

残価
ローン価格

月々258,800

年式
2021(R03)
走行距離
0.4万km
車検
2024(R06)年11月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3900CC
ミッション
コラムMTモード付8AT

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フェラーリ正規ディーラー オートカヴァリーノ

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進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)