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フォルクスワーゲン ゴルフの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
336件
全てをコレでこなせます
投稿日：2024年4月29日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 見切りが良い
| モデル | 2004/6～2009/3 | グレード | GTI |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/3～2013/5 |
| 燃費 | - |
良かった点
ダウンサイジングターボのハシリとしての役目を果たした代表的な1台です。 走りはもちろんのこと、パッケージの良さ、つくりの良さが際立つモデルでした。 シートの出来が良く、レカロ製であったと聞きます。 ヒップポイントは決して低くもないのですが、操縦性に長けその解放感は素晴らしいものでした。 当然に５よりも６、更に７、７．５と熟成されていきますが、走りが好きな若い方ならば、ダイレクト感のある５は乗って損なし。
気になった点
ロードノイズの入り方がとても大きく、高速では後席と話すのは困難になるほど。
総評
車を知るうえで、買いか買いでないかと聞かれたら、間違いなく推す１台です。 この車に乗ったことで、その後の車選びが大きく変わったほどの１台です。 そして今でもある意味物差しとしてあるのはこれである。
やっぱりCセグ不動の横綱はゴルフ
投稿日：2023年10月22日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2021/6～生産中 | グレード | eTSI スタイル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
代車として1か月ほど乗ってみました。乗り心地はもはや高級車といった感じです、サスペンションは程よい硬さ、ハンドリングは少し緩めで、肩の力の抜けたドイツ車といった感じ、加速は意外に良く、きびきび走ってくれます。燃費がとても良い（ジュリエッタ比。。） レーンアシストのついた車は初めてでしたが、びっくりしない程度に程よく自動でハンドルを切ってくれる感じがとても快適で、素晴らしい機能と思いました。
気になった点
気になったのはブレーキ（もう少しがっちりきいてほしい、加速が良いだけに惜しい）、エアコン操作がメインディスプレイのタッチ操作で、昔ながらのスイッチ操作しかしたことのない身としては、はじめ全然使い方がわからなかったです（説明書見ろってね。。）、あとハザードスイッチのすぐ横にドライブモード選択ボタンを配置するのは絶対やめたほうが良いと思います
総評
国産車からの乗り換えだと、内装の質感等しっかり外車感があり高級感もあるので、万人が満足できるまさにCセグのベンチマークにふさわしい車です。GTIにもぜひ乗ってみたい！
宝物になりした！
投稿日：2023年3月18日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/4～2021/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/2～ |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が非常に良く、これまで乗っていた国産車と同じ排気量とは思えない
気になった点
今のところ特にない
総評
憧れていたゴルフ、大切に乗りたい
質実剛健
投稿日：2022年11月20日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/4～2013/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
テックエディションですが、装備が充実しています。
気になった点
フロントのヘッドレストがもう少し下がれば良い
総評
とても満足です。 ゴルフ８よりデザインが良いと思います。
最高のパートナー
投稿日：2022年1月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/4～2013/3 | グレード | TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/12～ |
| 燃費 | - |
良かった点
内装外装共に程度が良く、走行10万キロにはとても思えなく、みんなに新車なん？って聞かれて嬉しくなりました！走りも満足でドライブが最高に楽しい車です。
気になった点
ピカピカなんで特にありませんが、後部座席の ロウみたいなのがシートに付いてて取れないぐらいです。小さいので気にはなりませんが！
総評
初めての外車でお店の方もとても親切で、買って良かったと実感します。納車時にはサービスで色々して下さってありがとうございました！ 車両の程度の良さ、対応は人にオススメ出来ると 思います。これからメンテナンスなどお世話になるのでよろしくお願いします。
中途半端にカッコいいネオクラシック
投稿日：2021年12月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1992/4～1998/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/10～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
CLi・1.8L・5速MTのゴルフIIIに乗っています。 走距離17万キロ目前の車体をプラグ、タイベル、バッテリー、オルタ、ウォーターポンプ等納車時37万円分の部品新調しました。 現在19万キロ突破しましたが、走りにはトラブル等全く発生していません。 燃費は12以上は走ります。 この年代の車は丈夫でいいですね。
気になった点
左右レギュレータが壊れました。ですが経年劣化によるものでしょう。 距離も走ってるのでABSセンサーのカプラー劣化による断線や破損も視野に入れた方が良さそうです。 走りに支障はありませんが、ドラシャはこの走行距離になると心配です。 部品は本国から取り寄せ、又は製造終了の物もチラホラ出てきていますので、その辺の余裕を持って乗るべきでしょう。
総評
隠れた良いクルマですね。 学生でも維持のしやすいコスパの良いクルマではないでしょうか。 車高調も安く新品で買えますし、スタンス系の弄りにもってこいだと思います。 私は内外装ともにかなり弄っています。
さすがメイドインジャーマニー！
投稿日：2021年10月4日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
| モデル | 1992/4～1998/7 | グレード | GTI 16V |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/7～2015/3 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
GTiのマニュアルでした。 ターボでしたが、大人な走りで必要最低限しっかり加速してくれました。 特に高速は安定感抜群でした。 シートも純正でRECAROがついており、お得感がありました。インパネもブルーで見やすく国産には無い新鮮です。中古で2年間乗りましたが、クラッチが滑り始めた事と、車検が高く付く事もあり、マツダに乗り換えました。
気になった点
外車特有のプラスチック材のベタベタが出てくる。内張の布がやれて弛んでくるのが気になりました。
総評
総じてドライビングは楽しい車です。
お洒落
投稿日：2021年7月8日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
| モデル | 2009/4～2013/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3～2021/7 |
| 燃費 | - |
良かった点
乗りやすい、お洒落、燃費もまぁまぁ良い。
気になった点
特に無し
総評
良かった
全体の完成度が高いので意味もなくドライブに出かけてしまいます
投稿日：2021年3月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2004/6～2009/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/8～ |
| 燃費 | - |
良かった点
初めて買った車であり、今も乗っている愛車です。いきなりゴルフデビューしていいのだろうかとも思いましたが、とにかくVW GOLF以外に選択肢がなく思い切って購入しました。 デザインがまず気に入っています。決して派手なデザインではないのですが、飽きの来ないシンプルなデザインなので、毎日、運転していても楽しいです。 走行時の安心感があります。鉄壁に覆われた箱で移動しているようで、堅牢性の高さを感じます。静寂性も高いです。（タイヤはミシュランを装着しています） 加速も凄いです。車線変更時に踏み込むと、それを感じます。 重厚感、アクセルの重さがたまりません。ドアを閉める際の重い音も好きです。 大衆車か否か、GOLFを運転した人は正解を知っていると思います。 とにかく全体の完成度が高いので、意味もなくドライブに出かけてしまいます。
気になった点
天井の垂れは１０年以上乗れば、もしかしたらあるかもしれません。私も少し気になる箇所を補修しましたが、同乗車でそれに気づいた人は一人もいません。それ以外はパッと思いつかないです。
総評
Golf is the best friend who gives me the driving pleasure!!
大排気量の時代は終わった。
投稿日：2020年12月16日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 燃費が良い
| モデル | 2013/4～2021/5 | グレード | TSI ハイライン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/3～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
レガシーアウトバック３．０Ｒからの乗り換えでしたので、燃費が格段に良い 税金も安い その割に走りも良い いい事ずくめです 走行性に関しては満足しています。
気になった点
電装系が弱い オーディオの雑音 ナビの接触不良による 自社位置がクルクルパー 大昔のTVみたいに 叩くと直る
総評
基本性能 走る曲がる止まるに関しては申し分ないです。 電装系の不具合や 悪路でのビビリ音とか気にしなければ 最高の車です。 さすがに、3リッターボクサーと比べ、タコメーターはシルキーな動きでは無いですね。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
