367件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:1
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ガソリン代が気にならない
年会費がかかる
80点DVDが見れない、バックモニターが雨の日見にくい。充電中、日産に気軽に寄れる。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ガソリンが必要ないこと。
思ったより車体が大きいこと、コンパクトカーのような形だが横に並べると一回りも二回りも大きさが違うこと。
好みで言えば小さい車が好きだがそれを補って余りある高性能があると思う。贅沢を言えば燃費いや電費がもっと良くなれば言うことは無いと思うがこの性能で更にと言うことは、正に贅沢を言っているのだと思う。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地と発車する際の音が好き
フロントガラスが歪んで見えるような気がするけれど気のせい?
良いんじゃない
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:1
走行性:3
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃料費無料。充電電気代も今のところ殆ど無料(日産、公共施設、大型駐車場は無料)。静かでパワーあり、特に箱根を無音で走行できるので秋春は窓開放で快感。エンジンオイルも無く税金も安いので経費が非常に少ない。購入前に急速充電30分は長いと思ったがメールやTVを見たり周辺探索するとあっと言う間に過ぎ気にならないし充電完了のメールがスマホに送信されるので便利。乗車前にスマホからエアコンをONすることも出来るので便利。
全体的な外の視認性が悪い(死角が多い)、メーカー推奨の80%充電では走行距離が160km程度と短い。運転席側から上げないと上がらない助手席側フロントワイパー、エアコン使用で航続走行距離が130kmになる。伊豆や房総に充電スポットが少ない上土日夜間使用不可の充電スポットがあり電欠しそうになった。下田市役所は24時間充電可能にして欲しい。若しくは周辺に充電スポットが欲しい。
通勤で使用するには経費が殆どかからず良い車です。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
トルクがあって良く走ります。びっくりするほど静か。往復2時間の通勤が快適になりました。
高速で気持ち良く走ると電気がドンドン減ります。坂道を登るときも同じで、走行可能距離は、カタログ値の半分いくかどうか。
往復60km程度の通勤に使のに最適な車です。走行可能距離が短く、充電スポットが少ない、充電スポットがあっても充電に時間がかかるので、長距離には向きませんが、セカンドカーとしては、最適だと思います。
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:2
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
静粛性。計画的なドライブをするようになるなど,価値観の転換。エネルギー代の節約。何かと話題にしてもらいやすい点。
モニター歴も含めて1ヶ月以上乗っているが,なかなかカタログ数値である228kmに到達できない。10%程度低い航続距離に留まっている点。エアコン未使用,オーディオ使用時。緊急時に充電設備が少ないことが不安。
通勤など決まった場所に決まった時間帯で使う際には全く問題なく,むしろ快適な車。家に充電設備があれば,全く不自由はない。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジンの音が全くしなくて静かで、振動も少ない高級車のような走り。加速がびっくりするほど良い。
気持ちよく高速を走ると、電気がドンドン減っていくので、遠距離には使えません。
通勤や送迎に毎日のように車を使う人で、距離もそこそこ乗る人には、ベストチョイスだと思います。
投稿日:2014年10月28日
2
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:1
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
工事費をすべて無料にして盛られた
充電施設が少ない
車の方が先進的で、それを取り巻く街や環境の方が遅れを取っている。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ガソリン代がかからない
家族五人では狭い
時代にあっている
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
静かで力強い
走行距離
非常に良い
安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目
ゼロ・エミッションの電気自動車
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。