73件
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1995/10~2000/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインがかっこいいこと、乗り心地がいいこと、落ちつた雰囲気があることです。
燃費がよくないことと、小回りが利きにくかったことです。
車を修理に出している時の、代車として乗ったのですが、高級があり乗り心地が良くて欲しくなりました。 室内も落ち着いていて乗っていて気持ちが良かったです。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1991/5~1995/9 | グレード | 2.5 25 リミテッド |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
流れるような曲線基調のボディーラインが魅力です。ボディーサイズが大きいので迫力がありました。高級感も十分に持っているので、価格の安さもありお買い得でした。
時代的に見れば、大きすぎたと思います。低さもあって運転がしにくい車です。
同時期のマツダのセダンは、みんなこの車のように曲線を基調とした流れるようなラインを持っています。デザインが最高と言える一台です。
投稿日:2013年2月13日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1995/10~2000/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
最近はあまり見なくなったクルマですね・・・・・・ けっこうよかったンのに・・・・・・・・・・・
デザインもかっこよく かつ燃費もいいので とっても維持しやすいと思います
燃費がとてもいいので 維持しやすいクルマだと思います。 運転もしやすい。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1991/5~1995/9 | グレード | 2.5 25 タイプJ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観、室内は最高です。V6にしては燃費がいい。威圧感がある。エンジンは強い。乗り心地は良い。
室内のプラスチックが割れやすい。踏み込んでもグッとくる加速がない。 静かだけどパワー不足。
エンジンは静かで燃費も中々良い。 マツダの高級セダンは世間的に悪いイメージが多いけど、乗り心地、静粛性共に意外なほどすばらしい。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 1991/5~1995/9 | グレード | 3.0 30 タイプJ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗ってみてやはりマツダの走りの良さを実感しています。4WSの安定した走り&小回りの良さは格別! Uターンがかなり楽
内装の質感は他社には負ける?前期モデルはロイヤルクラッシックでないと装備の削減が多い。外装も後期のほうが好き
1番はやはりロー&ワイドなデザイン!初代のよりは大人しくなりましたが、同年代のクラウン等と並ぶとかなりの貫録を感じます
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1991/5~1995/9 | グレード | 2.5 25 タイプJ |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地がとてもしっかりとしているので、おすすめできる一台である
楽しく快適に運転することができるようになっているのでおすすめ
楽しみ方を再発見することが出来る一台なのでかなりおすすめだね
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1991/5~1995/9 | グレード | 3.0 エクスクルーシブ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
最後の4WSなのでとてもよく出来てました。高速走行中でもハンドルを一寸切るだけで直ぐに向きを変えて修正出来ます。
4WSの癖で冬の積雪、凍結路で、滑った時は不自然な動きをするので注意ですね。 出来れば4WSを切るスイッチがあれば良いと思います。
特に斜め後ろから見た時のデザインは色気を感じますね。 最新の技術でもう一度、造ってほしい車です。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1991/5~1995/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗ってみてやはりマツダの走りの良さを実感しています。 4WSの安定した走り&小回りの良さは格別! Uターンがかなり楽です♪
外装も後期のほうが好きなのでグリルとテールランプを変えました。
1番はやはりロー&ワイドなデザイン! 初代のHDよりは大人しくなりましたが、 同年代のクラ○ン等と並ぶとかなりの貫録を感じます。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1991/5~1995/9 | グレード | - |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 8km/L |
車高が低くカッコいい‼大人な車とにかく、シブい‼
燃費は相応かな‼
ノーマルでも、車高が低くカッコいいので、あえてエアロは付けずシブい感じで!
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:-
モデル | 1995/10~2000/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
フェイスの押し出し感はかっこいいと思いました。
インパネ周りがコンパクトになりすぎて使いづらいと思いました。
価格の安さやある程度ラグジュアリー感はいいと思いました。
後席重視のVIP仕様セダンへ
FRを採用したマツダのフラッグシップセダン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。