73件
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1995/10~2000/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
安定感と力強い加速が魅力的な一台ですね。ハンドリングも申し分ないです。
特にはないですが個人的にはデザインがあまり好きなタイプではないのが残念。
高級感溢れる内装は満足感あり。スムーズな走りは他をよせつけない。
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:5
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | 1991/5~1995/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ミドルセダンだけど、軽なみに小回りがきいてました。内装もアリストのようでかっこよかった
燃費がひどいぐらい悪かった
燃費さえ気にしなければありなのかもしらない
投稿日:2013年2月16日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1991/5~1995/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
押し出しが強い 加速が良い 荷物が載せやすい 小回りがきくハンドリングがよい。
乗り心地がいまいち良くないしれ ない。外見がいまいち気に入らないかもしれない。
押し出しが強く、 加速が良く、荷物が載せやすく、 小回りがきき、ハンドリングがよい。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1991/5~1995/9 | グレード | 2.5 25 リミテッド |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1994/9~2000/12 |
燃費 | 9km/L |
見た目がなかなか高級感があり、乗り心地もよあったです。ちょっとリッチな気分になります。
この車種で車体を落とし、高級感を損なってしまってるのを見た時はショックでした。
一度見て気に入って父が買った車です。それを私が受け継ぎずっと乗っていましたが、少し高級な乗用車という感じで気分もよかったです。運転もすごくしやすかったです。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1991/5~1995/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
今も独創的なデザインの車を世に出すマツダ。この車のデザインも独創的で、内外から高い評価を得たようです。サンルーフに太陽電池を仕込み、換気ファンを動かすという仕組みを持っていて、最近のエコな車の最先端を走っていたのかもしれません。
この頃からボクシーなセダンは影を潜めます。デザインに高い評価があったようですが、私はヌメッとしたデザインが嫌でした。
いわゆるラグジュアリーサルーンで、取引先の社長が乗っていました。ロータリーではなく、V6のエンジンが乗っているのは、乗ってすぐに判りましたが、走りを重視するモデルはではないでしょうから、これでいいと思いました。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1991/5~1995/9 | グレード | 3.0 30 タイプJ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
日常生活で利用するファミリーカーとしては、是非おすすめしたい車の一台です。大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1995/10~2000/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高速走行時も安定しているので快適にドライブできます。 外観が落ちついた雰囲気なので気に入っています。 荷室が広々しているので使い勝手が良いです。
燃費はあまり良くないです。 車体が大きい小回りがあまり利かないので、 車庫入れや駐車するのに時間がかかる。
高級感があるので運転座席の座り心地が良い感じです。 走行性能が良く安定しているので、 運転していてもストレスは無く快適に走行できます。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1995/10~2000/6 | グレード | 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングは良好でした。乗り心地もとっても良かった。
好みの話になりますが、デザインがちょっと受け付けられないクルマですね。
ハンドリングと乗り心地を取る人であれば問題のないクルマです。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1995/10~2000/6 | グレード | 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
シンプルで上品な外観。室内は運転中でも静か。
車高は最新のセダンよりも低めかと。後部座席は結構低い。
マツダにもこういったクルマがあるのかと、良い意味で関心しました。
投稿日:2013年2月14日
2
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1991/5~1995/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
全体的にしっかりと作られた良い車だと思います。
車内空間が広くなく、シートの調整もあまり出来ないので少し不便。
普通の形のセダンなので乗り易いと思います。
後席重視のVIP仕様セダンへ
FRを採用したマツダのフラッグシップセダン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。