343件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
トランクが広いため、ゴルフバックが積みやすい
燃費が悪くなった
ストレスがなく良く走る
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
レクサス車だと気が付いてもらえるフロントグリル
時計がアナログに成ったこと
車体は大きいが取り回しが良い、高速のレーンチェンジなどスムーズに出来る。ただ黒を買ってしまったため、雨が降った後など雨痕が良く目だっようになった。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ガソリン車だが意外と燃費が良く、普段乗りでも燃費が 13Km/?位もある。
600万円を超える車にしては安全装備がオプション設定となっておりその性能も古臭い。最近のベンツやアウディ、ボルボ、一部の国産車に比べ性能面、機能面で見劣りする。
値段相応といったところかもしれないが、静粛性がよく車体の大きさの割に意外と大きさを感じず街乗りでも小回りが利く。旅行等でのロングドライブではゆったりと運転でき疲れることが少ない。装備もいたれつくせりで文句のない車である。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費性が良い点。
長時間エンジンを掛けての停車中、突然自動的にエンジンが唸りだすこと。販売店に確認したところ電池に電力を充電するためと。敢えて気になった点はその突然性の為、車体が揺れること。走行中にテレビ画面が見られない事。
重量感、安定感の割には燃費性が良い。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観、エンジン、内装、走行安定性などどれをとってもこれぞレクサスという出来
前モデルよりかなり燃費悪化ナビの操作性が自分には合わない(アナログ世代ゆえ?)
この仕上がりであれば決して高くはないと思う
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗りやすい
ない
とても良い
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
長距離(神奈川から北海道半周)を走りましたが疲れが全くない。
オプションで組合せできないオプションがあるのでこの点を解決してほしい、せっかくの世界一のレクサスと称しているのだから。
総合的に大変気に入っている。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高級感
ガソリンを食う
購入してよかった
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
周りの評判が良い
当然燃費は良くない
燃費の悪さを除けば完璧
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
地図が大きくなった。通信で更新できるようになった
エンジン音が以前の型よりうるさい
エンジン音以外は、非常にいい
次世代レクサスの先駆となるコアセダン
スポーティを前面に出したミディアムセダン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。