343件
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
1番は小回りがきくことですね!駐車する時は簡単でした。
少し狭いかな?とは思いました。それとイスが私は好みじゃなかったです。
標準的な車かなと思いました。小回り以外は特にこれと言っていい点はなし。
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:1
走行性:2
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:3
モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/1~ |
燃費 | 30.5km/L |
ハンドリングがしやすい! テレビカーナビがよい。 お気に入りの車にできる。
特になし。
とってもいいです。 車好きにとっては 最高の車です!
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目がとても洗練されていて、最高の走りも追及できる素晴らしい一台だ
全体的に控え目な印象を受ける車なので派手好きには物足りないだろう
いろんなところまで拘って作られているのでかなりしっかりとしている
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | 350 バージョンI |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地が良かったです。装備が充実していました。
加速が少し物足りなかったです。
全体的に良いクルマでした。
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかく加速がよく、小回りもきくので、安心して乗ることができます。
小さいので、収納が少し狭いのではないかと感じました。
小さくてすいすい走ってくれるのでとても心地よいです。お年寄りにもおすすめです。
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2012/1~生産中 | グレード | 350 Fスポーツ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/4~ |
燃費 | 10km/L |
外観デザイン、室内デザインともに気に入ってます☆ BMW5シリーズと迷いましたが、どちらも試乗してGSに決めました!!
とくに不満なところはないです。 ただ、あえていうならアイドリングストップ機能がないところかな??
総合的に評価すると買って良かったですし、どこにいても目立ちます☆ 前のGSとは外観も内装もかなり変わったところもポイント高いです。 とにかくカッコいい!
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/1~2011/1 |
燃費 | 24.1km/L |
ってたのでとてもおすすめだとおもいますだとおもいま 乗りやすくスムーズ最高で乗り心地のよくみんなきにいってたのでとてもおすすめだとおもいますだとおもいま 乗りやすくスムーズ最高で乗り心地のよくみんなきにいってたのでとてもおすすめだとおもいますだとおもいま
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投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 9km/L |
ボディもキレイでデザインもかっこよく、乗り心地も最高でした!
タイヤホイールですがあまり大きいのは入らなかったので、もう少し合うやつがあればよかったです。
悪い点は特になくて、乗り心地もよく、高級感もあり最高でした。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/1~生産中 | グレード | 350 |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スピンドルグリルの採用はフロントマスのイメージを精悍なものにかえた
大きく変わった外観に比べインテリアの変化が少ないこと
モデルチェンジによりレクサスのアッパーミドルとしての存在感が増している
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
低燃費で燃料代がとてもやすくなっています。
色が薄くなっている
最高
次世代レクサスの先駆となるコアセダン
スポーティを前面に出したミディアムセダン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。