投稿日2013年2月24日
ZORAZORAさん(奈良県)
いすゞ
ピアッツァ
総合評価:4
デザイン:4|走行性:3|居住性:2|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:2
特徴
モデル | 1981/6~1991/7 |
グレード | 2.0 XS/G |
所有者 | 家族のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
まとまりのある外観や、軽快な走りが気に入っていました。
室内スペースが狭いことや、年式の古さからくる安全性能面での不安があります。
この手の車にしては外観や走りの面で上品なところがある希少な車です。
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投稿日2013年2月17日
BBさん(大阪府)
いすゞ
ピアッツァ
総合評価:3
デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:3
特徴
モデル | 1981/6~1991/7 |
グレード | 2.0 XS/G |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
当時、憧れの車。 飛行機のコクピットを思わすような運転席に憧れました。 ジウジアローデザインのスタイルも完璧でした。
今では、ほとんど見なくなったこと。 こんな個性的な車が出てきて欲しいです。
たまに中古車雑誌で見るので、うれしく思います。 買うと鳴門二の足を踏んでしまいますけど・・・
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投稿日2013年2月15日
まりもり69さん(秋田県)
いすゞ
ピアッツァ
総合評価:3
デザイン:4|走行性:3|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:-
特徴
モデル | 1981/6~1991/7 |
グレード | 2.0 XE ハンドリングバイロータス |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
斬新なデザインが魅力です。当時としては結構パワーのあったエンジンで、気持ちよく走れた記憶があります。
ハッチバッククーペですから、居住性に関しては良いとは言えません。また古い車なので燃費も悪いです。
シウジアーロがデザインしたボディーラインが斬新でした。ターボエンジンも当時として高スペックだったと思います。
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投稿日2013年2月13日
ぴあっつぁさんまるこさん(静岡県)
いすゞ
ピアッツァ
総合評価:3
デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-
特徴
モデル | 1981/6~1991/7 |
グレード | - |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
今から20年以上前に当時8年落ちで中古購入した友人の車を借りて乗りました。近未来的なデザインがよかったです。スポーティ2ドアで、運転席、助手席とも広かったです。
やや揺れが大きかった記憶があります。乗り心地の点であまり印象がよくありません。
すでにいすずが乗用車から撤退しているので、近未来的なデザインの往時のいすず乗用車を楽しむのによい車でしょう。
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投稿日2013年2月12日
タケルンさん(神奈川県)
いすゞ
ピアッツァ
総合評価:4
デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-
特徴
モデル | 1981/6~1991/7 |
グレード | - |
所有者 | その他 |
所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地がしっかりとしているのでかなりおすすめが出来る凄い車
どんな風にでも楽しむことができるようになっているのでおすすめしたい
凄く便利で運転するのが楽しい車なので、かなりいい感じである
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投稿日2013年2月3日
浜さん
いすゞ
ピアッツァ
総合評価:4
デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4
特徴
モデル | 1981/6~1991/7 |
グレード | 2.0 XE ハンドリングバイロータス |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
ジウジアーロデザインの個性的なフォルムとロータス社による足回りが魅力の車でした。
友人と共に中古車で探しましたが数が少なかったことです。
ちょっとパワー不足に感じるけど軽量だしFRなんで走っらせたら結構面白い車でした。
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