195件
投稿日:2013年3月9日
5
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1998/10~2003/5 | グレード | 2.5 25V ナビ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。
投稿日:2013年3月8日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1992/1~1995/1 | グレード | 2.5 グランドステージ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車内はわりと広く感じられて、ゆっくり乗ることが出来ました。
ハンドルを握った感じが重かった。 加速はイマイチでした。
見た目はわりと高級感があり、かっこいい~と思いましたが加速がもっと良ければ・・・。
投稿日:2013年3月8日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1992/1~1995/1 | グレード | 2.5 25Gi |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
古い車ですが乗り心地がよくて加速もよかったです。
燃費が悪かったような・・・。ガソリン代を割り勘した時にびっくりした覚えが。
車体などはお安いでしょうけど維持費はかかりそう。その辺は考慮する必要アリ。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/12~2012/9 | グレード | - |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観のデザイン・質感。加速がスムーズで、高速でも安定して走る。ロールが少ない。お手頃価格。
燃費があまり良くない。アクセルへの反応が敏感で、加減が難しい。
際立って悪いところはなく、総じて素晴らしい印象を持った。操作性・安定感・乗り心地は高レベル。
投稿日:2013年3月6日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1998/10~2003/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
シートの乗り心地がよく長時間の運転でもあまり疲れませんでした。トランクの容量も大きく荷物を載せやすかったです
車体が大きいため燃費があまりよくなかったです。
室内が広いためリアシートもゆったり乗ることができます。旅行や買い物など幅広く使える車です。
投稿日:2013年3月5日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2007/12~2012/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とてもエネルギッシュで、馬力のある車です。 エンジン音が結構気になりますが、6気筒−4気筒−3気筒を状況に応じて自動で変化させてコントロールしているところがとても良いと思います。
燃費はそんなに良くないと思います。 マイカーとして維持するならあまりお勧めできないですね。 それに結構うるさいです。 うるさい走り出しが車を運転してるぜと好きな人も結構いるけれど。
デザインもまた、ガテン系の若い人が好むダイナミックな勇姿。レジャーでも友人同士で盛り上がる車です。 悪路、視界の悪い天候の時に強い車です。 燃費の良さはあんまりですが力強くて憧れる車です。
投稿日:2013年3月5日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1995/2~1998/9 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 8km/L |
エンジンのフィーリングの良さは見事の一言。低速から中・高速域までスムーズに吹け上がる。高速安定性も比較的高い。
低速でのATのシフトフィーリングには改善の余地を感じる。インテリアの質感にも、もう少し力を入れてほしかった。
この車は、高級セダンとスポーツカーの両面を併せ持つ。普段はジェントルに走るが、アクセルを踏み込んだ途端にF1エンジンのようにエンジンが回り、車の性格が一変する。
投稿日:2013年2月27日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/12~2012/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
比較的大型のボディに備わっているエンジンの強さは、欲しいだけのパワーがきちんと発揮される気がするので満足出来る車です。
強いて言えば、多少小回りが利き辛いような気が、個人的にはいたします。
幾度も改良を重ねられて作り上げられたこの車は、運転手の要求をきちんと満たしてくれる良い車だと考えています。
投稿日:2013年2月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2007/12~2012/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が大変広くて、後部座席の足元にも余裕があります。
車体が長いので狭い駐車場での車庫入れが面倒です。
装備が充実していて室内が広いので、ファミリーカーとして良いと思います。
投稿日:2013年2月25日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:-
モデル | 2003/6~2007/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
押し出しと高級感あるエクステリアデザイン エクステリアに負けてないインテリアの高級感 使い勝手の良いインパネ
走りと燃費は反比例します 経済的ではないです もう少し収納性が欲しいです
燃費が悪い事以外は非常に良くできた車です ゆったり豪快で豪華な週末ドライブができます
3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン
最新の安全装備を搭載したITセダン
北米生まれのバイリンモデル
北米仕様のビッグセダンへと変貌
名称変更とともにボディを大型化
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。