195件
投稿日:2013年1月29日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1995/2~1998/9 | グレード | 2.0 リミテッド |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 7km/L |
タイヤを変えるだけで、高級感が出たりローライダーになったりと、色んな顔があって飽きない車
車体のサビがでやすかった
見た目はカッコ良かったが、故障が多くて大変だった
投稿日:2013年1月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1992/1~1995/1 | グレード | 2.5 25エクスクルーシブ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/4~2007/1 |
燃費 | - |
190馬力なので加速は抜群である。オーディオの音質もよい。パワーシートも使い勝手が良い。スライディングルーフも大きく開いてよい。
バッテリーが上がりやすい。革張りシートの耐久性があまり良くない。
ハイオク指定なのでランニングコストがかかる。加速は抜群である。豪華装備満載だが、各部の耐久性はやや難点がある。後席が狭い。
投稿日:2013年1月27日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 1992/1~1995/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/7~2007/3 |
燃費 | 8km/L |
加速性があり乗り心地が抜群だった。バブル期に近い頃なので内装やシートが豪華。
リッター8kmの為燃費が悪く、経済的とは決して言えない。 10年超の為、屋根の塗装がはげていた。
加速性が抜群で外観も角ばっていた為、格好よかった。 燃費の面ではリッター8kmと少し物足りない感じですが、 走り屋にはもってこいの一台です。
投稿日:2012年10月30日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1998/10~2003/5 | グレード | 3.2 32V |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 7km/L |
アメ車スタイルが好きなので外装は満足! 16万キロまで乗っていたが、その期間故障が一切なかったので丈夫な作り! FFなのでトランクが広い!
クオリティーはいまいち・・・ UA5なので革ばりだが、安っぽいし座り心地がいまいち! 3200ccなのに4ATなので物足りない!燃費もいまいち・・・ まー、値段の割には大満足です!
外装はUS感が出ていて良いが、クオリティーはいまいち! ただ、トータル的には一般的な機能は装備されているので満足です!
投稿日:2006年7月13日
5
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アメ車のHONDA車スタイルは最高だか…クオリティーは…トホォ~
3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン
最新の安全装備を搭載したITセダン
北米生まれのバイリンモデル
北米仕様のビッグセダンへと変貌
名称変更とともにボディを大型化
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。