投稿日2013年3月30日
ジミニさん（千葉県）
ダイハツ
リーザスパイダー
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/11～1991/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費も思ったよりも悪くなく、なかなか良い車です。ファミリーにもおすすめです。
内装が思っていたのと違いました。好みの問題というのもありますが。
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
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投稿日2013年3月29日
くろすさん（静岡県）
ダイハツ
リーザスパイダー
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1991/11～1991/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽でありながら思いの外加速性があります、ハンドリングもスムーズで思い通りに運転出来ます。
外観が少々マニアックなので、好みが分かれるところでしょうか、私は好きです。
走行性能が高めの軽です、オープンカーが好きならお勧めですね。
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投稿日2013年3月27日
takukenさん（愛知県）
ダイハツ
リーザスパイダー
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/11～1991/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインはあまり洗練されているとはいえないが、個性的であり好きな人は好きそうな形。 オープンの開放感は他では味わえない。
軽ということでエンジンのトルク、パワーが足りない。 長距離ドライブなどは疲れそう。
非常にめずらしい軽のオープンカー。 現行のラインナップでもこういう車があると面白いと思う。
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投稿日2013年3月24日
足長くんさん（石川県）
ダイハツ
リーザスパイダー
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/11～1991/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
幌を畳んでも結構荷物が載ります。 畳まなければPC用15インチCRTが箱入りで乗せられました。 この搭載量を生かして何度か車内泊をした事もあります。 ターボ付きなだけあって加速は良い。 後部斜めちょっと上から見ると美しい。
幌が大きい為に畳むのが面倒。 折りシミから劣化しぼろぼろになる。 速度を出すと幌がバタついて煩い。 頭上の幌と車体繋ぎ目が大きく雨漏りする。 補強が入ったとはいえ剛性が不足過ぎ、カーブで軽トラに負ける。 3速ATとターボの組み合わせは最悪。 シフトノブの位置が前過ぎて操作性が悪い。 身長が高い人だと足と頭が痞えて非常に窮屈。
ＡＴのターボ付きなので通勤もラクラク。加速も抜群でした。 ダウンサス仕様に、１４インチのワタナベ履いてました。
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投稿日2013年3月10日
ゆうふぁんさん（秋田県）
ダイハツ
リーザスパイダー
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1991/11～1991/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良くも悪くも、デザインに個性があって、男性に人気がありそうな一台なのではないかと思います。
見た目が個性てきすぎて、万人受けはせず敬遠されてしまうかもしれませんね。
とりあえず、こういった趣味のひとには、根強い人気がありそうな一台なのではないかと思います。
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投稿日2013年3月9日
長島さん（北海道）
ダイハツ
リーザスパイダー
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/11～1991/12 |
| グレード | 660 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
今までにないデザインで独特のスタイルがカッコイイと思います。
エアコンの温度調整が効かない。風抵抗が弱く横風でブレます。
角ばったデザインで注目が集まります。軽のオープンでは一番だと思います。
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投稿日2013年3月6日
ｒｅｓｔｏｎさん
ダイハツ
リーザスパイダー
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1991/11～1991/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
オープンカーであることが一番良い点で、加速力があるのも良いです。
正面からの見た目があまり良くないです。エンジン音が大きいです。
軽自動車でパワーは無いですが、ターボが付いているのでスムーズに走ります。
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投稿日2013年2月24日
まゆみどんさん（東京都）
ダイハツ
リーザスパイダー
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/11～1991/12 |
| グレード | 660 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティなデザインが素晴らしく、ドライブでは抜群の車です。
室内が若干狭い感じですが、楽しめる走りやすい車です。
ドライブには最高のお爽快感を味わえる、最高の良い車です。
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投稿日2013年2月24日
カズ77さん
ダイハツ
リーザスパイダー
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1991/11～1991/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車重が軽くてターボが装着されているので、加速力があります。
幌が大きいので畳むのが非常に面倒で、使い勝手が悪いです。
軽自動車のオープンカーなので実用性は低いですが、楽しめる車です。
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投稿日2013年2月24日
みっひーさん（群馬県）
ダイハツ
リーザスパイダー
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1991/11～1991/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
開放的で、気持ちよく走るクルマだと思います。良くできたクルマだと思います。
仕方ない事かもしれませんが、室内は狭く。荷物はあまり積めない。
個性的なクルマだと思います。維持費はあまり掛からない。小回りが利くクルマ。
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91年11月～91年12月生産モデル
