総合評価：4.2
クチコミ数： 120件
デザイン:4.5｜走行性:4.5｜居住性:3.5｜積載性:3.1｜運転のしやすさ:3.8｜維持費:2.8
新車時価格: 500万円～630万円
中古車相場: 1580万円～7700万円
投稿日2022年12月15日
なかさんさん（兵庫県）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | 2.6 Vスペック 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1999/5～ |
| 燃費 | 5km/L |
当時欲しくてほしくて、どうしようもなかった。死ぬ気で働いて、昼ご飯は130円の生活とかしました。死ぬほど我慢して買った車です。全てにおいて最高です。 前期V-Specです。
ノーマルでも楽しいですが、やはりブーストは上げないと楽しく走り回れません。現車セッティングで見違えるようになりました。 エンジンは、Nurに換装してるので 気になって点は全て交換や、グレードを上げていますのでないです。
これ以上面白い車はない気がします。23年乗ってますが飽きた事が無いです。エンジンかけると、脳みそ溶けそうな気がします。
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投稿日2021年2月21日
ばさらさん（青森県）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | 2.6 VスペックII 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/10～2021/2 |
| 燃費 | 6km/L |
第二世代GT-Rで一番よく曲がる。R32も所有したことがあるが段違いで曲がる。本当に同じ車種なのか？と思うほどよく曲がる。大事なことなので（ｒｙ
段差の乗り越えに気を付けないとディフューザーを擦っちゃうところ
歴代のGT-Rもそうですが、GT-R神話って改造ありきの話です。 素体が良いってだけで、GT-Rだから速いというのは間違いです。 ノーマルだとチューニングしてある格下のクルマに余裕で負ける。 走りの性能・スタイリング・音すべてにおいて最高なので昨今の中古車価格の上昇は止む無しです。
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投稿日2021年2月1日
ともさん（埼玉県）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | 2.6 Vスペック 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/3～ |
| 燃費 | 7.5km/L |
デザイン、今となっても他車と比べて古さを感じない。主観かもしれないが。
部品供給 車両、補修部品ともに、商売になるからと無闇に値をあげすぎだと思う。
売る側の悪質さを感じる 購入時300万円台で購入したが、試しの買取見積で900万を提示された。 欲しい人に車が渡らない 盗難リスクが上がる などいいことはない。 新車で600万程度の車、売り手市場にせずに妥当な値段で流通してほしい。 オーナーの多くはリセール目的ではなく好きで乗っているのだから値段が高騰して喜ぶひとはあまりいないと思う。
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投稿日2018年12月26日
ぽんくんさん（北海道）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：1
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1999/3～2004/3 |
| 燃費 | 9km/L |
スポーツカーの割に燃費は良いです。６速のMTを自在に操れば自由に燃費をコントロールできます。 見た目はそのままだとイマイチだったのでニスモのエアロを組んで乗っていましたが、これはカッコよかったです。
まずトランク狭すぎ。サーキットに行くため、サーキット走行用のタイヤをトランクに積もうと思ったら何と自車のタイヤ１本さえも入れれません。このため後部座席と助手席に新聞紙敷いて何とか４本積んで同乗者も乗せれずにサーキットまで一人寂しく移動したのは苦い思い出です。 あと純正の１８インチタイヤで一般路だと直進安定性悪すぎ。トラックなどの大型車が付けた轍にハンドルを取られ全く真っ直ぐ走りません。１７インチにサイズダウンしてようやくまともに走れました。 さらに普通におとなしく走っているとすぐにプラグがかぶってそのうちエンジンがかからなくなります。ディーラーの人はプラグかぶらせないようにするにはガンガン踏んで走って下さいと言っていましたが、この車でガンガン踏んでたら免許何枚あっても足りません。 実際に一度２２kmオーバーで捕まってしまいました。 結局これに懲りて使途に応じてプラグの番手を下げたり上げたりしていましたが、自分で交換するのは面倒いし、ショップに頼んだら金はかかるし待ち時間長いし良いとこありませんでした。
この車が現役の頃は確かに最強でしたが、２８０馬力規制がなくなった今となってはコレより早い車ナンボでもあるので、今になって大金を出して買う価値はないです。 最近ではこの車が現行のオートマのセダンに煽られても勝てないシーンを何度も目にしますよね。 経過年数的にメンテナンスも相当苦労すると思われますし、昔所有していた私から見て今なら１００万円ぐらいなら買ってもいいかなと思う程度の車です。 中古車市場では高く売りつけようとしてあまりにも誇大評価されていますが、今の相場で買うと間違いなく損した気分になると思いますので、購入を検討されてる方は慎重にお考えください。
投稿日2014年7月11日
ｄｍｘさん（石川県）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/6～ |
| 燃費 | 7km/L |
加速がよく、運転してみると すごくいい車です
特になし
最高です。一度は乗る価値あります
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投稿日2014年3月15日
不死鳥マルコさん（北海道）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/5～ |
| 燃費 | 10.6km/L |
かっこいいしゲームなどにも使われているのでいい
特になし
素晴らしい
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投稿日2014年3月11日
ichiさん（佐賀県）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | 2.6 Vスペック N1 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/4～ |
| 燃費 | 8km/L |
エンジンパワーがあり、発進時の加速に満足しています
社内が少し狭い
総合的にはとても満足している
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投稿日2014年3月9日
jun19770102さん（東京都）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：2
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | 2.6 VスペックII ニュル 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/6～2012/10 |
| 燃費 | 7km/L |
言葉では表現しにくいですが、加速とブレーキ、そして曲がるにおいて最高のロマンを感じます。
重量があります
生涯忘れられない車です。
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投稿日2014年3月6日
わっきぃーさん（大阪府）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがいい、かっこいい、速い、テールランプがとてもよい
イスが低い
かっこいい
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投稿日2014年2月27日
34さん（富山県）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2005/1～2010/1 |
| 燃費 | 8km/L |
スピードも出て、スポーツカー好きにはもってこいですね！
少し燃費が悪いですね。
自分なりには満足していましたし、乗り心地もよかったですね。
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