162件
投稿日:2013年3月11日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2001/1~2005/12 | グレード | 2.0 20G 70th-II |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。
投稿日:2013年3月11日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2001/1~2005/12 | グレード | 2.0 20G 70th-II |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
何となく落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。
投稿日:2013年3月10日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1990/2~1995/8 | グレード | 2.0 T4 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/11~2008/9 |
燃費 | 6km/L |
初めて買った車。日産の901運動があり、この車も素晴らしいハンドリングで今でも好きな車です。
T4で4WDだった点もありますが、ハイオク仕様でNAでも燃費が悪く、年式に伴い故障も多発し維持するのが大変でした。
乗ってて楽しい車だったことは間違いなく、トランクも見た目より断然広かった、いい車だったという印象です
投稿日:2013年3月9日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2001/1~2005/12 | グレード | 2.0 20G 70th-II |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2001/1~2005/12 | グレード | 2.0 20G 70th-II |
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所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。荷室が少し狭いという印象で、大きな荷物を積む時に不満があります。
十分に高い居住性と、上質のシートを装備することで、素晴らしい乗り心地を実現しています。
投稿日:2013年3月8日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1990/2~1995/8 | グレード | 1.8 Ci クルーズ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/6~2002/5 |
燃費 | 15km/L |
今はもうほとんど見なくなった車ですが、現在も義弟が使用中で18年になります。造りが良く丈夫なようです。もっともいい点はハンドリング。ハンドルの反応の良さは、あれ以上の車に出会ったことが有りません。
リアにワイパーが無いことです。オプションでも選べませんでした。
僕自身は7年間乗ったのですが、何一つ不満なく最高の車でした。経済的な理由により手放しましたが、まだ義弟の所で現役なのでやはり良い車だと思います。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | 2001/1~2005/12 | グレード | 2.0 20G 70th-II |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 2001/1~2005/12 | グレード | - |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内の広さとトランクの広さ。実寸の広さもさることながら明るいベージュの室内色が更に広く感じさせてくれました。
見切りが悪い。ボンネットが見えず、感覚。が非常に重要になる車です。これが駄目だという人は削ってしまう可能性が大です。
発売当時はデザインが奇抜すぎたかもしれないが、今では逆に時代が追いついてきた感じ。外装、内装ともに、今の車に負けません。
投稿日:2013年3月7日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2001/1~2005/12 | グレード | 2.0 20G 70th-II |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。
投稿日:2013年3月6日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1990/2~1995/8 | グレード | 1.8 Cu |
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所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
そこそこ小回りが利いて安定した走りをしてくれます。
乗り心地がよくありませんでした。外見がちょっと古い。
ちょっと古いけれどちゃんとした走りで日常では問題なし。
スポーティなミドルセダンへ変貌
足回りを変更し走行性能を磨いた
質実剛健なヨーロピアンテイストセダン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。