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日産 レパードの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧6ページ目
クチコミ・評価一覧
73件
スポーティー
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1986/2～1992/5 | グレード | 2.0 XJ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
スタイリッシュでカッコイイ。加速も良く、長距離移動も苦になりません。
気になった点
燃費がイマイチ。仕方ないですが最近のクルマと比較すると車内が狭い。
総評
内装も結構豪華で、高級感があるクルマです。パワーもあり当時の人気車でしたね。
スポーティーでエレガント
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1996/3～2000/12 | グレード | 3.0 XJ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
美しいエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインが素敵です。 ワイドボディを生かして、安定感のあるドライビングを実現しています。
気になった点
エンジン排気量が大きいので、燃費がリッター９キロ程度と、あまり良くありません。
総評
エンジンは３リッターＶ型６気筒で、１６０馬力を発生します。 また、エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。 トランスミッションは４速ＡＴで、駆動方式はＦＲです。
威圧感がある
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1996/3～2000/12 | グレード | 3.0 XV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
パワーがあるからかっ飛んでいく。足が硬いのもいい。とにかくカッコイイ。なかなか高級感有り。Ｙ３３セドグロと共有部品が多いため希少車ながらメンテナンスはしやすい。
気になった点
足の割りにボディが弱い。４ＡＴなため変速ショックは大きいです。外装パーツは少ない。燃費もかなり悪い。電気系統を中心に壊れます。
総評
総じていい車です。かなり楽しい車です。トータルバランスの良さ。すごく良いデザインで、性能も素晴らしい車。
人気のない私はだれ？
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1986/2～1992/5 | グレード | 3.0 アルティマ ターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級車だけあって内装が豪華でしっかりした作りでとても良かった。 加速勝負で、フェアレディZに勝ったのが印象に残っています。
気になった点
外見がちょこっとイマイチな気がします。 ソアラと似たような感じの車なのに人気がないのはそのせいかと思います。
総評
高級感があっていい作りで申し分ありませんが、 人気が今ひとつな車です。 乗り心地はとてもいいです。
大人のためのクーペ
投稿日：2013年2月7日
3
デザイン：4
走行性：1
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 1986/2～1992/5 | グレード | 2.0 XJ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
近場の中古車店で、安い出物があったので、購入を前提に試乗したのだが、ボディカラーが好みの黒だったことも加わって、極めてスタイリッシュに感じられた。また実に運転しやすい車であった。
気になった点
私一人だけで試乗させてくれたので、割と自由に走りを確かめたのだが、2L、SOHCのNAなのでやはり非力。この車格、スタイルに見合うパワーが欲しい。また、この個体だけかもしれないが、ブレーキの利きが甘かった。気になるのでボンネットを開けようとしたら、古い日産車にありがちな、ボンネットヒンジの固着によって確認できなかった。よってこの車の購入は見送った。
総評
日本にはちょうど良いサイズの、大人も似合う2ドアクーペ、もう2度とこうした車は現れないのだろう。是非もう一度、程度の良い個体で乗り味を確かめてみたい車種である。
かっこいー
投稿日：2013年2月6日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- カジュアル
- スポーティ
| モデル | 1986/2～1992/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかくかっこいい。これぞ２ドアクーペの真髄です。
気になった点
燃費があまり良くないこと、大人３人乗るときついことくらいでしょうか
総評
その外観のカッコよさ、いまでも好きな車の１つです。お金があり、程度の良い中古車があれば購入したいです。
スポーツカー並です
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1996/3～2000/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
力強いエンジンとしっかりとした足回りでスポーツカー並に走ります。室内もオシャレな感じで若い人向けの自動車だと思います。
気になった点
兎に角燃費が悪いです。車重も重くハンドルもやや重めに感じる事から女性には厳しいと思います。また室内もちょっと狭めに感じます。
総評
個人的にはとても好きな自動車でテレビドラマでも使われていた事もあり今でも人気がある自動車です。機会があればまた乗ってみたいと思える逸品です。
甘いマスクの車
投稿日：2013年1月30日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 1986/2～1992/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
レパードはマスクが甘いです。良い顔をしています。乗り心地が良く、体が疲れないのが良いですね。
気になった点
燃費は余り良くありません。その他は合格だと思います。
総評
発売当時はかなり人気があったと記憶しています。乗り心地が良く、運転しやすいと思います。良い車だと思います。
自分の相棒です
投稿日：2012年4月27日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1986/2～1992/5 | グレード | 2.0 XJ-II |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/10～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
前期、後期と乗ってみて一番シックリ来る車です。燃費が非常に良いので経済的でエンジンも丈夫です。オイル交換等のメンテナンスを普段からやっていれば長持ちする車だと思います。希少価値の高い車ですのでかなり目立つ車です
気になった点
新車から年数がある程度経過しているので部品供給が非常に困難になってきています。中でも外装部品や燃料系の部品は製販中止の為、非常に稀少です。この車に乗るにはこの車に対するある程度の知識がないと維持するのは難しいと思います。
総評
最初はダークブルーツートンでしたがブラックツートンに全塗装して乗っています。 玉数の少ないレパードの中でも更に玉数の少ない北海道仕様の寒冷地特別仕様車になります。ＸＪ－Ⅱの内装は一見するとＸＳ－Ⅱと変わらないので普通に乗る分にはＸＪ－Ⅱで十分だと思います。車内も２ドアの割りに広くトランクルームも十分な広さがあるので使い勝手も文句なしです。エンジンもＶＧ２０Ｅと言うことで丈夫で燃費も良く整備性もいい方だと思います。 ＸＪ－Ⅱは発売当初から不人気グレードだったため今となっては北海道で１台あるか？ないか？のグレードだと思います。２０年以上経過していますが買い換えるつもりはありません。 飽きの来ないお気に入りにの車です。ちなみにルームミラーがダブルミラーのレパードはこの車だけだと思います。
純正カードエントリーキー
投稿日：2010年3月12日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | 1986/2～1992/5 | グレード | 3.0 アルティマ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
総評
日産レパードの前期用純正カードエントリーキーです。やはり当時はバブリーだったんですね。 現在ではほぼ当たり前のエントリーキーが昭和時代に存在し、高級感があり改めて見るとかっこいいです。。 レパードオーナーなら手に入れたい一品です。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
