332件
投稿日:2013年3月25日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1989/7~2000/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
3000ccのツインターボエンジンはかなりパワフル。加速は申し分なし。
加速と高速走行時の安定性はいいが、コーナーリングは少し苦手。
アメリカンな印象が強いクルマで直線番長。高速は得意。
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2002/7~2008/11 | グレード | 3.5 |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
思いのほか、ハンドリングがよくて意外でした。エンジンの吹け上がり。良好な足回り。豊富なアフターパーツ。
チープな内装。圧倒的に不足な小物入れ類。スポーツカーの割に刺激を感じない。高速時の雨天での走行がすごく不安定に思えた。
ただひたすらにかっこいい。尖ったスタイルが房二心をくすぐる。加速力半端ない。高速でのハンドリングが今一。
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2002/7~2008/11 | グレード | 3.5 |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジンの吹け上がり。良好な足回りで、普段乗りには充分すぎますね。
内装がいまいちですね。圧倒的に不足な小物入れ類ですね。あと、燃費がいまいちですね。
大人たちがあこがれるすべてが詰まっている車だと思いますね。
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1989/7~2000/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スピーディーな走りを体験することができるようになっているすごい快適な車
人によってはデザインの細部などが気になってしまうかもしれません
力強い走りでどんなところも進んでいけるのでかなり汎用性が高くてよい
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2008/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
凄く素晴らしいデザインで、とても性能の高い車です。
トランクがかなり狭く、荷物はほとんど入らないです。
車内は広くないですが、ドライブにはとても最適な車です。
投稿日:2013年3月24日
3
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:2
モデル | 2002/7~2008/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 6km/L |
走行性能はピカイチ!! どこからでも加速出来る!! 運転していてとても楽しい
2シーターなので、せめて2by2をだしてほしかった
今、貴重なFRスポーツカー
投稿日:2013年3月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2008/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
やっぱり速い。 スポーツカーってもっとうるさいイメージがあったんだけど静か。 シート裏のウーハーの低音がズンドコ響く。 ドライブコンピューターが非常に便利。 オーディオのステアリングスイッチ便利。
やっぱり燃費が悪い。 収納が少なすぎる。 ハザードランプのスイッチの位置がなぜそこなんだ!?
日産のスポーツカーブランドとして長く親しまれているフェアレディZです。
投稿日:2013年3月19日
3
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | 2008/12~生産中 | グレード | 3.7 バージョン ST |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 8.5km/L |
アクセルを踏んだときの反応が素早く、パワフル。ハンドルもきびきびしていて運転がとても楽しい。ついアクセルを踏みたくなるくらい加速がよい。エンジン音もややうるさいが、ノイズと感じないくらい心地よい。数少ないFRの運転性能を求めるなら、この車だと思います。
とにかく、室内が狭い。10年ほど前のスポーツカーよりは広いとはいえ、後席は10マイルシートと割り切った方がよい。FRなので、雪道を走るのには向いていないので、その点は考慮しましょう。アクセルを急に踏むと、リアがパワースライドする感じがするので、運転が上手くない人が無理に加速すると事故をするかもしれませんよ。
とにかくFRの気持ちの良い走りができる、稀な国産スポーツカーです。維持費や燃費など気にせず、走り屋にオススメの車です。エンジン音もかっこいいです。
投稿日:2013年3月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2002/7~2008/11 | グレード | 3.5 |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外も中もスポーツカー。抜群の走行性能。加速の良さと安定性で運転をしていてとても爽快な気分になれる。
走りに特化しているため妥協するしかないが、燃費がほんの少しでも良ければいいのだが。
走っていて何の不満もない仕上がり。エンジンの吹け上がりの良さ、音さえ心地いい。
投稿日:2013年3月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2008/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 8km/L |
トルクフルなエンジン(VQ35DE)はパワーがあり、アクセルを踏み込むのが楽しくなる。
車輌価格を踏まえると、インテリアはチープと言わざるを得ない。
動力性能的には今のスポーツカーからすると、もはや時代遅れかもしれないが、この車は所有する華があった。
歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備
“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用
2シーターモデルとして復活
日本初の280psエンジンを搭載
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。