投稿日2022年1月11日
跳ね牛さん（岡山県）
フェラーリ
456GT
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1995/9～1998/8 |
| グレード | A |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/6～ |
| 燃費 | 4km/L |
排気量5500cc、トルク56kg.mもあるのに国産普通車みたいに乗りやすいです。 ハンドルはパワステが付いてるので片手でも運転ができる。いざ踏み込めばもの凄い加速をします。
知名度の低さと人気のなさ。 乗って初めてわかる乗りやすさと加速力。 排気量は大きいがフェラーリ入門にはいいかも。 常に故障のリスクがある。25年以上前の車なので完璧を求める人には向いていないかも。 新車当時2800万の最高級モデル→現在600万で最安値モデル、、、。
デザインはピニンファリーナだけど、大人しいデザイン。だが、エンジンは正に羊の皮を被ったオオカミ！！ 知名度が低く人気が無いので、現在ではフェラーリの中では最安値モデル。GTAは生産台数は一番少ないので今後一番高くなるかもしれない。
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投稿日2013年3月27日
なばさん（神奈川県）
フェラーリ
456GT
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1995/9～1998/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い
手に入れやすさやパーツの入手のしやすさなごが微妙に大変かもしれない
汎用性が高く、仕事やプライベートなど幅広い使い方ができてかなり便利だ
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投稿日2013年2月22日
西風さん（神奈川県）
フェラーリ
456GT
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:1
特徴
| モデル | 1995/9～1998/8 |
| グレード | 5.5 |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 4km/L |
以前コーンズの試乗会でハンドルを握りました。サーキットでしたが車幅がありすぎ・・・。勿論加速・ハンドリング・制動力は問題ありません。フェラーリのいいところは内装にクラフトマンシップを感じることができる点です。
自分には向いていない車だと実感。。。シートを思いっきり前にしないとクラッチまで足が届かない。
「いつかはフェラーリ」駐車場の関係もあり２台持つことはできないため、子供たちの独立後妻と二人でフェラーリを購入、楽しむつもりです。
投稿日2013年2月2日
Lagunaさん（大阪府）
フェラーリ
456GT
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1995/9～1998/8 |
| グレード | 5.5 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 4km/L |
まさに、憧れのフェラーリといった車。加速はもちろんのことスポーティさは言うことなし。 ハンドリングもよく長時間乗っても疲れにくいシートはおすすめです。
やはり燃費が一番のネックかな。また、タイヤなどは交換の都度結構な額がかかったりします。
これぞ憧れの車と呼ぶにふさわしい車です。この車で町中を走り注目の的になるもよし、ドライブで遠くに出かけるもよし、おすすめです。
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95年9月～98年8月生産モデル
