360モデナ 1999年3月～2005年1月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.48m～4.49m 全高 1.2m～1.22m 全幅 1.92m～1.93m	最高出力	400～425ps
	燃費(10.15モード)	-km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	MR
	排気量	3586cc
	乗車定員	2名

マイナーチェンジ一覧

• 

  1999年3月～2005年1月生産モデル

  中古車平均価格1605.6万円

  ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

  1999（H11）年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ（小さなフェラーリ）と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック（セミオートマ）を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。（1999.3）

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  • 3.6

    新車時価格（税抜） 1610万円

  • F1

    新車時価格（税抜） 1730万円

  • チャレンジストラダーレ

    新車時価格 -万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

360チャレンジ

支払総額1390万円

走行距離1.0万km

F1

支払総額999万円

走行距離4.8万km

3.6

支払総額---

走行距離3.3万km

F1

支払総額974.5万円

走行距離3.6万km

モデル一覧

初代

1999年3月～2005年1月生産モデル

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

中古平均価格1121.2万円