JC08-km/L
走破性の高いオールラウンドSUV
4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構（MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。（2006.10）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 178～252 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4900x1875x1870/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 2972～3827 | 乗車定員 | 5～7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (88L) |
3827cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 436.8万円 |
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-km/L (88L) |
3827cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 394.8万円 |
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-km/L (88L) |
2972cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 346.5万円 |
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-km/L (88L) |
2972cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 315万円 |
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-km/L (88L) |
2972cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 283.5万円 |
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-km/L (88L) |
2972cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 279.3万円 |
|
-km/L (88L) |
2972cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 273万円 |
|
-km/L (88L) |
2972cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 268.8万円 |
|
-km/L (88L) |
2972cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 277.2万円 |
|
-km/L (88L) |
2972cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 266.7万円 |
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-km/L (88L) |
2972cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 273万円 |
|
-km/L (88L) |
2972cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 262.5万円 |
|
-km/L (69L) |
3827cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 348.6万円 |
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-km/L (69L) |
2972cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 256.2万円 |
|
-km/L (69L) |
2972cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 245.7万円 |
|
-km/L (69L) |
2972cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 252万円 |
|
-km/L (69L) |
2972cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 262.5万円 |
|
-km/L (88L) |
2972cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 296.1万円 |
|
-km/L (69L) |
3827cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 352.8万円 |
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-km/L (69L) |
3827cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 380.1万円 |
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-km/L (88L) |
2972cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 369.6万円 |
10・157.7～17.7km/L
