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ルークスとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとマイバッハの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マイバッハ  マイバッハ
VS
49円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
3893 中古車掲載台数 6
  • 日産 ルークス 660 X アラウンドモニター 純正大画面ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    182.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD /W電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ 全方位モニター

    本体価格
    153.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適PK

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    196.4万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション無し仕様

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    1058万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 SR レザー メモリーパワーシート 純正AW

    本体価格
    953万円

関東
1010
118.8万円
関西
587
124.9万円
東海
628
138.1万円
北海道
124
117.8万円
九州
668
118.6万円
東北
260
121.9万円
北陸・甲信越
234
120.3万円
中国
245
124.4万円
四国
137
118.3万円
地域別台数
関東
4
1866.5万円
関西
1
577万円
東海
1
1058万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとマイバッハのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マイバッハ  マイバッハ
141.6万円245.4万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
659 排気量(cc) 5513~5980
52~64 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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