98件
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1992/5~1995/4 | グレード | 1.6 SJ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
トヨタのカローラの中でも、人気が高く乗り心地や信頼性の高い車です。
デザイン性を考えてしまうと、シックなモダンでのデザインは年配の男性のイメージが強い感じのする車です。
人気が高いだけあって、座り心地や車の中の空間も過ごしやすいです。 運転も楽に出来ます。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1992/5~1995/4 | グレード | 1.6 SJ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
欧州ハッチバック風の個性的なスタイリング。 キビキビと走る。 ハッチバックとしては室内が広くラゲッジスペースも十分。
純正ホイールでは走行性能に不安がある。 馬力の割りには加速力が伸びない。 ボディ剛性が低く、リアが流れがち。
運転のイロハを学ぶには最適な車。ラリーベースにでもして乗り潰すのも楽しいでしょう。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1992/5~1995/4 | グレード | 1.6 GT |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車重に対して エンジンもよく出来ていて、走って楽しい車でした、デザインもよかったので、購入候補に入った車です
純正での足回りが 負けてる感があります。もちろん 過激な運転をしなければ問題ないレベルではあります
大人4人が乗れるので家族で乗るのも十分 そして スポーツ性能も欲しい そして コンパクトな方が、、という方に最適では、、
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1992/5~1995/4 | グレード | 1.6 GT |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | 7km/L |
だいぶ古くなりましたが、営業でお世話になったクルマです。頑丈なボディで長く付き合えます。
街乗り時の燃費が良くない。ロールが大きく感じる。
全体的シンプルで、欠点の少ない車です。値段が安いのでお買い得かも。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1992/5~1995/4 | グレード | 1.6 GT |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
昔乗っていた車ですが、あまり故障しなかったので丈夫なイメージがあります。
いたってシンプルな車なので、個性はあまり感じられなかったです。
型は古いですが、とても平均的な車でした。長く乗れたのでイイ車ですよ。
投稿日:2013年2月9日
2
デザイン:4
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1992/5~1995/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
思ったよりも音が静かでびっくり、赤ちゃんを乗せても大丈夫かな。
デザインが子供っぽいかな。まぁこれは好き嫌いわかれるけど。
さすが、メーカーが威信をかけて作り上げた車。作り手の情熱と愛を感じられる。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:3
モデル | 1992/5~1995/4 | グレード | 1.6 GT |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジン音の静かさ。あちこちのりあるくのに最適な車だった。
カローラはやっぱりカローラ
マニュアル車だったので楽しめた
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1992/5~1995/4 | グレード | 1.6 SJ |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
トヨタが誇る名車の一台であるトヨタカローラシリーズのFXとなっているので、とても良い。
装備などもしっかりとしているので、性能も十二分に発揮することが出来る。
カジュアルな見た目と、作りこまれた性能が健在している車なのでおすすめである。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:1
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1992/5~1995/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
以前この車を運転しましたがアクセルをはなしてもノビがあり燃費もいいみたいです。
外観、内装共にしょぼい印象なので見た目はイマイチですね。
セダンの中でも運転しやすいし燃費もよく実用性の高い車です。
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1992/5~1995/4 | グレード | 1.6 GT |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
20バルブのエンジンと、55扁平のタイヤを履いたGTモデルに、友人が乗っていました。馬力が160PSあり、車重は1トンちょっとということで、見た目やイメージ以上のポテンシャルを秘めた、スポーティーなハッチバックでした。
前モデルの2代目はとても売れた車でしたが、車両価格があまり割安ではなく、他の車種との関係(誰にどの車を売るか)が今ひとつはっきりしなかったため、あまり興味を持てませんでした。
輸出仕様の車がE100という型番だったことから、たぶんスプリンター系の車なはずなのに、何故かカローラを冠した車でした。80年代の後半から始まったRV車のブームから、ハッチバックが前ほど売れなくなっていたこともあって、ちょっとかわいそうな思いをした車だったかもしれません。
欧州市場を狙ったスポーティコンパクト
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。