260件
投稿日:2014年2月2日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2006/10~2012/4 | グレード | 1.8 ラグゼール |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/10~ |
燃費 | 8km/L |
小さな体にやや大きめのエンジンを積んでいるため、走りに余裕があり、運転がとても楽です 一番のお気に入りはそのスタイルです、ほれぼれします。歴代一と思っています
遠出や高速運転がないためでしょうか、燃費は良くないです ただ長距離運転しないため、月々の燃料費はそんなに掛っていませんが
カローラなのに一味違う感があるこういう車は残してほしいです。新型からセダンの1.8l車が無くなりましたが、残念です
投稿日:2014年2月2日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2006/10~2012/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
友人の車に乗ったのですが、非常に乗り心地がよかったです。デザインもとても好みです。
特にといったものはありませんが、収納スペースが少し狭いといったところが気になりました。
まだ貯金が足りませんが、余裕ができ次第購入を考えるつもりです。そのくらい乗り心地がよかったので、皆さんぜひとも一度乗ってみてはいかがでしょうか。
投稿日:2014年1月28日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2012/5~生産中 | グレード | 1.5 ハイブリッド |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/12~ |
燃費 | 20km/L |
燃費は20Km/L位は走ります。乗り心地も良く長時間乗っても疲れにくいです。
ちょい乗りは燃費が悪い。バックでの後方の視界が見にくい。上り坂は馬力不足を感じる。
ガソリン車と比べて40~50万円も高かったがハイブリット車にして良かったです。燃費が良いだけではなく、EV走行時は静かで満足しています。
投稿日:2014年1月25日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/5~生産中 | グレード | 1.5 X |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観のデザインに纏まりが有り、長く付き合えそうな予感がします。内装、装備も車格の割に中々立派です。 エンジンも意外とパワフルですね。
グローブボックスに照明を付けて下さい。アクシオが走るのは昼間だけでは有りません。
やはり日本のベーシックカー。 日本の道路事情で運転するにはちょうどいい車だと思います。
投稿日:2014年1月16日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/5~生産中 | グレード | 1.5 G |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/1~ |
燃費 | - |
先代と比べてピラーやミラーなど視認性の部分で大きな改善があり前方後方とも見やすく運転しやすいです。室内も後部座席中央が平らで足元も広いです。
ボンネットが異様に短く寸づまりなエクステリアデザイン。ヴィッツ風な内装。
デザイン面ではひじょうに残念な点もありますが、実用性という点ではさすがカローラだけあって満足できる車だと思います。
投稿日:2013年10月7日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2006/10~2012/4 | グレード | 1.5 X 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転しやすい。 ドアミラーも大き目で見やすい。 CVTが意外にもよく、燃費も4WDなのに良かった。
運転席のドアロック操作ボタンが、縦向きから横向きになり扱いづらい。 コスト削減の影響か、ドアの閉まり音を聞いているとAE9♯、100型頃より剛性感が無い感じが…。
相変わらず普通~の車でした。
投稿日:2013年3月31日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2012/5~生産中 | グレード | 1.5 ラグゼール |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
取りまわしがしやすく運転しやすい定番車です。
町でよく見かける。
運転しやすい定番車です。
投稿日:2013年3月31日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 2012/5~生産中 | グレード | 1.5 ラグゼール |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
取りまわしがしやすく運転しやすい定番車です。
同じ車を町でよく見かける。
運転しやすい定番車です。
投稿日:2013年3月30日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2006/10~2012/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地はいいですし、ハンドルの軽さも適度で運転しやすいです。
エンジン音が結構気になります。正面からみた外観がかっこ悪いです。
車が好きな人には一度は乗ってもらいたい車です。
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2006/10~2012/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転はセダンの中ではしやすいほうだと思いました。
デザインはちょっと、もう少しがんばって欲しいと感じます。
運転もしやすく、お値段もお手軽なので気軽に乗れると思います。
史上初となるダウンサイズを実施
クラスを超えたコンパクトセダン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。