384件
投稿日:2017年9月9日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2006/6~2011/4 | グレード | 660 リベスタ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/6~ |
燃費 | 15km/L |
私の車両は一番グレードrの低い標準プランのオートマチック車ですが、車両の素材がしっかりしていて、見た目が安っぽくなく、オプションで色も撰べるので私はパールホワイトにしました。初期の形ですが、飽きのこない作りです。小回りが効くので運転が苦手な方にもお勧めです。車体の高さも、高すぎず、低すぎずでちょうど良い大きさです。グレードをあげるとカスタムにしたり外装、シートの色もも変わるようで、色々変えられて良いです。
ドアがスライドでは無いので、スライドがお好きな方にはどうでしょうか。少し気になるかもしれません。後ろの座席はあまりスライドしないので、ベビーカーをそのまま畳まず乗せるのは困難です。標準のシートがアイボリーしかなかったので、汚してしまうと目立つ色で失敗しました。
車体は適度な大きさで、シートの高さ、視界の広さも最適です。座席の高さが手軽に変えられます。車体のデザインは標準のお値段でもしっかりしていて、ボディーの素材がしっかりしているので見た目が安っぽくならないです。車体の色も選べて色も選べて、パール系もオプションでつけることができます。個人的にはスバルのディーラーさんは親切で色々とお世話になりました。
投稿日:2017年9月9日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2006/6~2011/4 | グレード | 660 リベスタ S |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/12~2015/9 |
燃費 | - |
ステラリベスタのちょっとレトロなフォルムに一目ぼれして購入を決めました。見かけはあまり気にならない派だったのですが、乗るたびにかわいいな、とニヤニヤしてました。そしてスバルのステラは他の軽自動車が室内空間を広くしようとしているのとはちょっと違って、狭い空間を快適にしようと考えられています。ちょっと手を伸ばせば届く便利な収納がありました。でも後ろの荷台にはちゃんとタイヤ4つを乗せられる余裕もあり荷物が多い日も大丈夫でした。肝心の走りも小回りが利いて走りやすかったです。
走っていて右を見て確認するのに気を付けていれば問題ないですが窓枠の所がちょっと邪魔な気がしました。遠出もできますが高速道路でスピードを出すと走行音が気になります。軽だからしょうがないですが高速では振動が伝わってくるのでちょっと頼りない感じがしますね。
ちょっとレトロな見かけに一目ぼれして初めて自分で購入した軽自動車です。室内空間は軽だからこその手が届く便利さが活かされた収納が考えられています。でも荷台には荷物もちゃんと積める空間がありす。小回りが利いて燃費もいいので普段使いにぴったりです。軽なのでしょうがないと思いますが、スピードは問題なく出ますが高速道路を走る時はそれなりに揺れや走行音が気になりますね。通勤や普段のお買物にちょうどいい軽自動車だと思います。
投稿日:2017年9月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2006/6~2011/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/6~ |
燃費 | 14.1km/L |
作りが頑丈で、安心して乗れる。日頃自分一人で乗ることが多いので、多少狭くても、包まれてる感じがして居心地が良い。スポーティーなデザインが、10年経っても古くささを感じさせず飽きない。
荷物が多いとき、やはり狭い。後部座席も狭い。収納が少ない。
多少狭さは感じるが、安心のスバル製の最後の軽なので、思い入れがある。まだまだ乗っていきたい車である。
投稿日:2017年9月9日
3
デザイン:5
走行性:2
居住性:1
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | 2006/6~2011/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/7~ |
燃費 | - |
燃費がいいし、小さくて小回りが聞くので便利なので近場のちょっと乗りに活躍しています。
アクセルが重く、アクセルをベタ踏みしてもなかなか加速しないので少し気になります。
スバルのステラをピンク色に一目惚れして購入しました。ステラという可愛い名前にも惹かれたのですが、やっぱり一番のポイントは薄ピンクの淡い感じがとってもカワイくて、しかも軽自動車なのでコンパクトな感じがまた可愛くて気に入ってます。かなりの型落ち+オプションとかがないシンプルな感じだったので格安で換えたのがまた購入のポイントでした。スバルの車は、初めて購入したのですがブレーキが凄く利いて少し踏むだけでクッとブレーキが利いて初めは運転しずらかったですが、徐々に慣れてきたらこちらのが安心して使えるか良さが分かってきました!アクセルは踏んでも重いので坂道や高速道路の時はアクセルをベタ踏みしても少ししか走らない(加速しない)ので少し疲れますが、近場しか走らないので私は満足しています。スバルの車はエンジンが強く故障しずらいと良く聞いていたのですが、購入して1年今の所は故障など不良など特にありません。燃費は、普通な方なので助かってます。また、軽自動車なので小回りが利いて細い道や狭い所でも入っていけるので便利です。中の高さがないので狭く感じますが、女性が乗る分には全然大丈夫だと思ってます。一目惚れした車だったので、音楽を聴きながらドライブしたり買い物に行ったりとすっかり相棒になり綺麗に乗っていこうと思えた初めての車です。3カ月に1回だけオイル交換しているので維持費は安くすんでいます。
投稿日:2017年9月9日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2014/12~生産中 | グレード | 660 L |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/2~ |
燃費 | 25km/L |
軽自動車ですが、非常にパワフルで加速も十分に出ます。普段は近距離での運転が主体ですが、長距離ドライブにも活躍してくれます。座席も座りやすく、長時間運転していても疲れません。また、運転席から助手席への移動もスムーズにできるので、非常に楽です。車内は広々としていて、ゆったりとしています。アイドリングストップの機能もあるので、燃費向上に一役かっていると思います。アイドリングストップから発進する際には、非常にスムーズに発進できていると思います。後部座席もゆったりとしていて、私の家族は大柄な人が多いですが、狭いこともなく、広々と座ることができます。収納も充実していて、ボトルホルダーが気に入っています。
一回だけしか経験がありませんが、追突防止機能が作動した後、すぐに発進することができず、ほんのわずかな時間ですが、路上で立ち往生したことがありました。また、前方の車が発進しているのに、こちらがその車に続いて発進しないと、警告のアラームが鳴ります。(せっかちな運転手さんが前にいる場合にこの現象が起こります。) 暑い時期や寒い時期にアイドリングストップが起こると、冷房や暖房が送風状態となってしまうため、家族からブーイングが起こります。
軽自動車としては機能性が充実した車だと思います。エンジンもパワフルで運転することが楽しい車です。
投稿日:2017年9月8日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2006/6~2011/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/3~ |
燃費 | 8.9km/L |
荷室にベビーカーを立ててのせられるところや、後部座席を移動させられたり助手席を倒して荷物置きにもできるところ
少しエンジンの音というか、アクセルを踏んだときの音がうるさい
もう古い型だが、古く見えないデザインなので気に入っている。特に不具合もなくよく乗れていると思う。使い勝手がよい。
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2011/5~2014/11 | グレード | 660 LS スマートアシスト |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽自動車なのに音が静か。乗り心地が良い。維持費も軽自動車なので安い(タイヤや部品なども安く税金も安い)。小回りが利くので細い道や駐車場などに便利。軽自動車にしては室内が広いので4人で乗っても窮屈ではない。座席を倒したら意外とたくさん荷物が入る。天井が高いので高さがあるものでも載せられる(観葉植物など)。お値段の割に色々な装備が付いている。アイドリングストップでエコ運転ができる。視界が広く運転しやすい。見た目が自分の好み(奇抜ではない普通な感じ)助手席の下の靴入れが便利。シルバー色を選んだので汚れが目立たない。乗り降りがしやすい。運転席と助手席が繋がっていて便利。
後ろの座席のスペース、トランクがもう少し広かったら良かった(買い物カゴが置けるくらいのスペース)坂道で発進で下がる事がある。燃費が思ったほどよくない。アイドリングストップで止まって欲しくない時に止まってしまって発進が遅れる。加速がいまいち。ドライビングポジションがとりにくい。シートベルトの高さが調節できない。
値段の割にいろいろな装備があり、お買い得だったと思う。軽自動車の割に室内が広くて快適に過ごせる。視界も広く車がコンパクトなので運転しやすいです。 燃費が少し期待はずれでした。
投稿日:2017年5月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2011/5~2014/11 | グレード | 660 G スマートアシスト アルファ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
初めての軽自動車でしたので比較するのは難しいのですが前よりも確実に燃費は良いです。シートもベンチシートなのでひろく使えて気にいっています。
特にありません。
初めて自分で購入した車両がスバルのステラになります。中古車販売店などいくつかまわり探していましたが、店のサイトで自分の好みのスペックと価格で気に入った物を見つけ県外店舗から取り寄せてもらいました。この車両は中古ではありましたが走行距離も少なく、年式も新しい、補修歴こそありましたが見た目も新品同様でした。私はほぼ街乗りで車に乗っていましたがこのステラは燃費も乗り心地にも文句なく、また前の車にはなかった最新のスマートアシスト機能やエコアイドル機能がついています。手が荷物でふさがっている時も楽なキーレスエントリー、エンジンもプッシュスタートと最近では当たり前になりつつある機能がそろっていた為、今でもとても気に入って乗っております。 燃費については前に乗っていた車が普通車でこちらが初めての軽自動車でしたので比較するのは難しいのですが前よりも確実に燃費は良いです。車両自体が軽いせいもあるのでしょうが普段は街乗りで使っていますがたまに月1で実家に往復6時間ほどかけて帰るときガソリンをメーター満タンにいれていっても戻る頃には半分ほどしか減っていないのにはおどろきです。やはり何度も信号で止まる際や道が混んでいて渋滞する際にもエコアイドルでエンジンが止まることがかなり燃費に影響があるんだと思いました。 購入価格自体は約120万円でしたが車両価格は約90万とこのスペックの車両にしてはかなり手頃に買うことが出来たと思っています。雪国ですから4WDは必須ですし同じスペックの物を新車で買えば全体で150万は余裕でかかりますので前年家族がステラのOEM先のムーブを買ってそれくらいかかっていたのでそれを考えればお得でした。 この車を購入した決め手はスペックに対しての価格ともう一つがインテリアでした。前の車はすわり心地こそ良かったもの、グレーのシートとすこし地味でしたがこのステラは内装がブラックで統一されていてとても気に入りました。長く乗りたいので黒いシートならシミや焼けが目立ちにくいと思いました。またシートもベンチシートなのでひろく使えて気にいっています。後部座席も両方スライド、倒せるので引っ越し時に荷物をたくさん積むのに役立ちました。 維持費についてはやはり普通車と比べると軽自動車は維持費が安く上がります。車検はまだなのですが毎年の自動車税も1万円以内に収まるのは大きいです。また冬タイヤを購入するのにもステラやムーブに対応したタイヤは安い物もたくさんあり、かなり安すく購入することが出来て助かりました。 このステラのタイヤは小さく、タイヤ交換の際も以前はタイヤを着脱する際に腕や腰にかなり負担がかかりましたがこのステラのタイヤは女性でも余裕で持ち上げることができ、もしもの際のタイヤ交換も1人でも安心です。 この車両にはスマートアシスト機能がついています。アクセルとブレーキの踏み間違えによる衝突などにに有効ではありますが以前私がせまい駐車場で前進とバッグで何度も切り替えをしていた時にバックにいれているつもりで焦ってドライブにギアが入ったままアクセルを踏んでしまった際に作動して壁との衝突を防いでくれました。この機能には本当に感謝しています。
投稿日:2016年10月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2014/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行性能には満足しています。普通車並みに走ってくれます。 リアシートは軽自動車にしては広く感じます。 燃費も問題なく、遠出をすると26~28km/Lでることもありました。
トランクドアが横開きなのは自分の中で賛否あり。 上開きだと雨宿りできるので荷物の出し入れ等助かるので。
軽だからといって、あまり非力すぎると普段乗るのに躊躇しますが、ステラの走りはそんなことを感じさせません。
投稿日:2016年9月27日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2014/12~生産中 | グレード | 660 カスタムRS |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スーパーチャージャー付きでパワフルなエンジンで町乗りからドライブまで軽とは思えないほど楽しい車です。
プレオの後継なのでもっとスポーティーかと思いましたが意外と町乗り向け?見た目は豪華になったけど少し重くなったかな?ダイハツで作ってるから当たり前だけどスバルらしくないハンドリングなのでスバリストはがっかりかも
スバルの車と考えるとちょっとガッカリするかもしれませんが、内装と外装のデザイン、快適な装備、結構元気で音がカッコいいエンジン。なかなかの名車だと思います。
操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目
広い室内空間と高い燃費性能を実現
使う人の立場に立った、扱いやすい軽自動車
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。