196件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車高が高い
燃費
まとまっている
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
視界の広さと走りがしっかりしている
出足がもっさり、ハイブリッドなのでしょうがないかな
永く付き合える車(85点)
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費がいいこと
発進するとき、モーターだけではかなりゆっくりなこと
やはりエコという点がよい。小回りもきいて運転しやすい車です。
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
オートクルーズ付き
アイサイトの部品が気になる
良くわからないがオートクルーズが楽ちん
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
大きさ的にも家族数と荷物の積載量がピッタリ
後席足回りがもう少し広いとよかった
安全性も高く走行安定性も高く安心して乗れる車
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイサイトを搭載しているので、高速道路の走行な楽なこと。前車より排気量がアップ(1500cc→2000cc)したため、高速道路での追い越しでストレスを感じないこと。
ライトの上限の照射範囲が狭いこと(路肩の歩行者の下半身程度しか照射しない(上半身は薄っすら視認できる程度)ので、街灯のない夜道は恐ろしい)。後方の視認性が低いこと。
多少の不満はあるが、アイサイトや、エクステリア、精悍なマスク、他社にないカラー等、不満を補って余りあるほど魅力がある車だと思う。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
追尾機能あり
屋根の雨の音とふらつき
まぁ、合格。スタイルで買ったんだし。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインと走行性能、および安全性
内装がもう少し工夫が欲しかった
燃費も良く非常に満足している
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイルもが特徴的で飽きがこない
思っていたほど、燃費は良くない
スタイリングと安全性の高さで85点
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費が良い
センサーの反応がいいのでよくアラートがなる。
すごくよい。
インプレッサの都市型SUVモデルの2代目
スバルが提案する新しいクロスオーバー“Active Sports Gear”
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。