63件
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2010/3~2017/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
オフロードだけでなく高速性能も抜群なこと。 そして街乗りでは目立つデザイン。
燃費。 そしてオーバーフェンダーがデカく左ハンドルでもなかなか左に寄せることが難しいこと。
車両重量が2.5トン近くあるにも関わらずものともしません。 あっという間に制限速度オーバーです。コーナーリングもさずがポルシェの血を受け継いでいます。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2010/3~2017/11 | グレード | S ティプトロニックS 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
特に内装がオシャレです。958型から燃費がかなり良くなっているようです。巨大なのに走り始めるとフットワークが軽く、まるでCセグメントの車を運転しているような一体感。
駐車場で停める時に場所を選ぶ、なるべく端に停め方側に寄せておかないと隣の車にドアパンチされそう。
流石にポルシェです。良いとは聞いていましたが、SUVでこれだけの走りができるのであれば他もほしくなります。
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2010/3~生産中 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザイン性がいいのに、とても居心地がよく収納スペースも広いので荷物を置きやすい。
あまりないのですが、大きい車なので小回りがあまりきかない事です。
デザイン性も車内もスピード感もあるのでとてもよくたくさんの人で乗る時もとてもいいです。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2010/3~2017/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
やっぱりポルシェです。とても走りがよく、高級なSUVです。
特にないです。しいて言えば、やっぱり価格が高いということくらいでしょうか。
ほんとにいい車だと思います。この高級感は他では出せないと思います。
投稿日:2013年2月19日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2002/9~2010/2 | グレード | ターボS ティプトロニックS 4WD |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
SUVの中でもトップクラスと言えるデザインの良さと、怒涛の加速を可能にするターボエンジンが最大の魅力です。乗り心地はそれほど良いとは思いませんが、この速さを持つ車で足が柔らかいと、その魅力は半減してしまいます。
2tオーバーと車重と、ビッグパワーを持つ特殊な車です。何を求めてこの車を選ぶのか、それによてっては全てが短所にもなりますし、逆に長所にもなると思います。
スポーツカーの代名詞とも言えるポルシェですが、カイエンはスポーツカーの雰囲気を持ったGT的なSUVです。やはり2tを超す車重が、軽快感を落としていると感じます。しかし速すぎる事には変わりなく、怒涛の加速とそれを止めるブレーキなど、基本性能はポルシェそのものです。
投稿日:2013年2月19日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2010/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観が落ちついた雰囲気なので気に入っています。 荷室が広々しているので使い勝手が良いです。 高速走行時も安定しているので快適にドライブできます。
燃費があまり良くないです。小回りがあまり利かないので、 車庫入れや駐車に気をつかいます。
走行性能が良く安定しているので、 運転していてもストレスは無く快適に走行できます。 座席の座り心地も良い感じです。
投稿日:2013年2月18日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2010/3~生産中 | グレード | ターボ ティプトロニックS 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ポルシェのカイエンは非常にゆったり乗ることのできる豪華な作りで大満足の一台です。加速もポルシェに名に恥じない素晴らしさです。
ボディーサイズが大きいので運転のときに気をつかいます。高級車なのでキズなどに注意することが気遣いの原因です。
文句をつけるところがない出来で大変加速の良い車です。車内も広く装備が充実しているので最高です。
投稿日:2013年2月18日
2
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2002/9~2010/2 | グレード | S ティプトロニックS 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
広くて、すごくいいとおもいます。乗りやすかったですし、いすがきもちよかった
とくにありませんが、部品が高いところかな。
おすすめで加速が強くて広いところ。乗りやすい
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2002/9~2010/2 | グレード | 3.6 ティプトロニックS 4WD |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
V6ですが、かなり速かったです。ターボは恐ろしいくらい速いと聞きますが、3.6も全然素晴らしいエンジンだと思います。ブレーキも車重を感じさせないシットリタッチで良かったです。
個人的にはないです。
トゥアレグと共通シャシーだそうですが、エンジンはさすがポルシェ、乗った感じはスポーツカーです。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2010/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
やっぱりポルシェの車だけあって最高です! とくに高速走行や、街のガタガタした道での安定感は他の車の追従を許さないほどです。
いまの国産車は低燃費をうたっていますが、カイエンはあまり燃費はよくないので、ガソリン代がきついです。
大人っぽさとやんちゃさをかねそなえている。
エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新
軽量化など各部を見直し、燃費性能を向上
スタイルは変わっても走りは変わらず
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。