48件
投稿日:2013年3月12日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1990/10~1996/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷室が広く、荷物がたくさん積めて便利な車です。乗り心地もとてもいいです。
内装がシンプルすぎて寂しい感じがします。燃費もいまいちです。
ハンドリング、足回りとも安定していて、とても乗りやすい車です。
投稿日:2013年3月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1990/10~1996/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とてもしっかりとした性能を持っているのでかなり快適に運転ができて良い
使い勝手は抜群の一台であるが、特徴的なデザイン好きには物足りない
運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているので安心だ
投稿日:2013年3月11日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | 1990/10~1996/4 | グレード | 1.5 タイプA |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1990/10~1996/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。維持費も安く済むので通勤や仕事に使うのに便利です。
内装がチープなので、あまり高級感はありません。エンジンが小さめで加速時のパワーが足りない印象を受けます。
走行性能が良く安定しているので、運転していてもストレスは無く快適に走行できます。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1990/10~1996/4 | グレード | 1.5 タイプA |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1990/10~1996/4 | グレード | 1.5 タイプA |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。
投稿日:2013年2月24日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 1990/10~1996/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走りやすい車ですしデザインも好きな一台だと思いました。
特に気になる所はないですが、燃費があまり良くない気がしました。
トータル的には走りやすいしデザインも好きな一台だと思いました。いい車です。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1990/10~1996/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。走行の安定性や乗り心地は良い。
小回りが利かないので車庫入れに苦労するかもしれません。街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:2
モデル | 1990/10~1996/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
カリフォルニアというネーミングだけあって余裕がある。
ただのステーションワゴンタイプの車とも言える。
しかしやはり荷台が広いというのは何かと便利。
投稿日:2013年2月21日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1990/10~1996/4 | グレード | 1.5 タイプA |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。何となく落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。
1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。