ファミリアNEO 1994年6月～1996年9月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.03m 全高 1.41m 全幅 1.7m	最高出力	97～135ps
	燃費(10.15モード)	10.6～18.4km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FF
	排気量	1489～1839cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

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  1995年8月～1996年9月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  装備を充実

  LSにパワーウインドウ＆パワードアロック、電動リモコンドアミラーなどを装備、新たにLSリミテッドとして設定。1.5Lのスポーティ仕様、インタープレーXにはリアスポイラーやアルミホイールなどを装着し、インタープレーXリミテッドとして販売を開始した。（1995.8）

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  • 1.5 ES

    新車時価格（税抜） 97万円

  • 1.5 ES

    新車時価格（税抜） 112.1万円

  • 1.8 インタープレーX

    新車時価格（税抜） 165万円

  • 1.8 インタープレーX

    新車時価格（税抜） 173.8万円

  • 1.5 LS

    新車時価格 -万円

  • 1.5 LS

    新車時価格 -万円

  • 1.5 RS

    新車時価格 -万円

  • 1.5 RS

    新車時価格 -万円

  • 1.5 インタープレーX

    新車時価格 -万円

  • 1.5 インタープレーX

    新車時価格 -万円

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  1994年6月～1995年7月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  スポーティなムード満点のコンパクトカー

  マツダの屋台骨を支えるファミリアの3ドアハッチバック。この8代目からはスポーティなノッチバックスタイルとなり、“NEO”のサブネームがつけられた。全長とホイールベースはセダンより短いものの、このクラスの車種としては全高が高くリアシートの窮屈感は少なめだ。エンジンは1.5Lのベーシックタイプ（97ps）とスポーティタイプ（AT車115ps／MT車125ps）の2種類、さらに135psの1.8Lのいずれも直4の3種類が用意される。ミッションは5MTと電子制御4ATでFFのみ。運転席・助手席エアバッグやABS、前輪ビスカスLSDはオプション設定だ。（1994.6）

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  • 1.5 ES

    新車時価格（税抜） 97万円

  • 1.5 ES

    新車時価格（税抜） 112.1万円

  • 1.5 LS

    新車時価格（税抜） 123.3万円

  • 1.5 LS

    新車時価格（税抜） 132.1万円

  • 1.5 RS

    新車時価格（税抜） 132.3万円

  • 1.5 RS

    新車時価格（税抜） 141.1万円

  • 1.5 インタープレーX

    新車時価格（税抜） 145.9万円

  • 1.5 インタープレーX

    新車時価格（税抜） 154.7万円

  • 1.8 インタープレーX

    新車時価格（税抜） 165万円

  • 1.8 インタープレーX

    新車時価格（税抜） 173.8万円

クチコミ評価

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1994年6月～1996年9月生産モデル

スポーティなムード満点のコンパクトカー

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