27件
投稿日:2013年3月9日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
今見るとクラシカルな感じがして、良い雰囲気ですね。
古いクルマなので、今のクルマと比較するとどうしても劣る部分がありますね。
昔の良さみたいなものを感じて、とても良いと思います。
投稿日:2013年2月25日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
足回りがよく安定した走行ができるので安心感があります。加速性能も良いので坂道でもストレス無く上ってくれます。
燃費があまり良くないです。小回りがあまり利かないので、車庫入れや駐車に気をつかいます。
走行性能が良く安定しているので、運転していてもストレスは無く快適に走行できます。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリング性能がしっかりとしており、ラクに運転することが出来るのが良い
安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い
とても力強く、しっかりとした外見もいい感じなのでおすすめできる
投稿日:2013年2月20日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
大きいクルマではないので、小回りが利いて、運転しやすいと思います。
今のクルマと比べると、快適性や積載性はあまり良くないと思います。
当時の良さのあるクルマだと思います。操作性が良く、運転しやすい。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ロータリーターボ搭載で非常に加速力がある。 面白い形をしたダッシュボードがユニーク。
ドアが大きいので狭い場所では開閉しづらい。 後部座席が狭いので同乗者は非常に窮屈。 燃費が良くない。
重心が低くて運転席と助手席は非常にゆったりとした造りの車です。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観が落ちついた雰囲気なので気に入っています。 荷室が広々しているので使い勝手が良いです。 高速走行時も安定しているので快適にドライブできます。
燃費があまり良くないです。小回りがあまり利かないので、 車庫入れや駐車に気をつかいます。 内装がチープな印象があります。
走行性能が良く安定しているので、 運転していてもストレスは無く快適に走行できます。 座席の座り心地も良い感じです。
投稿日:2013年2月16日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
押し出しが強い 加速が良い 荷物が載せやすい 小回りがきくハンドリングがよい。
乗り心地がいまいち良くないしれ ない。外見がいまいち気に入らないかもしれない。
押し出しが強く、 加速が良く、荷物が載せやすく、 小回りがきき、ハンドリングがよい。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観が落ちついた雰囲気なので気に入っています。 荷室が広々しているので使い勝手が良いです。 高速走行時も安定しているので快適にドライブできます。
燃費があまり良くないです。小回りがあまり利かないので、 車庫入れや駐車に気をつかいます。 内装がチープな印象があります。
走行性能が良く安定しているので、 運転していてもストレスは無く快適に走行できます。 座席の座り心地も良い感じです。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
利便性、機能性を完全に捨てていて潔い点は好感。
車内スペースの狭さでしょうか。女房からブーイング間違いなしです。
デザイン的に優れた車で、所有しているだけで優雅な気分になれます。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
2代目・3代目に乗ったことがありますが、印象に残っているのは3代目の方ですね。学校の先生が乗っていた車で、4灯のリトラクタブルヘッドライトが印象的でした。空力に優れ、当時の世界トップクラスの数値を叩きだしたのは、メーカーの開発力が高かった証明だと思います。
レシプロのエンジンの車に乗ってしまったので、イマイチなエンジンでした。ロータリーターボに乗ってみたかったです。
外観だけでなく、インテリアも当時の車としてはかなり特徴的で、未来の車のイメージが有りました。一時期デザインがおとなしめになったマツダ車ですが、最近は若者をターゲットにした元気な車が多く、喜ばしい限りです。
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。