47件
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
趣味にも実用的にも多用途で使える良い車です。
車内空間はそれなりに広いですが内装が少し味気無いです。
走行性能も良く実用的にも使える便利な車だと思います。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内も広いので開放感があります。 コンパクトなのに荷物もたくさん積めます。 内装の装備品なども使い勝手がよいです。
平坦な道を走る分には気にならないのですが 坂道では加速力があまり無いです。 高速道路での強風時にハンドルがとられることがあります。
後部座席が広いのでゆとりがあります。 視界が広々してるので安全に運転できます。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1999/6~生産中 | グレード | 1.8 GL 低床 ハイルーフ |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
広い室内に多くの人を載せることができる点は利点ですね。
小回りがきかないという所は多少不満だなって思いました。
かなり高性能なバンですね。あまり弱点はありませんでした。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1999/6~生産中 | グレード | 2.2 GL 低床 ディーゼル 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
視界が広く運転しやすい。 荷物が載せやすく収納スペースが広いので使いがっては良い。
荷物を積むには良いけど、乗り心地としては足回りが少し硬い感じ。 高速などを走っているとよく風に煽られてフラフラするので怖い。
値段の割りに作りがしっかりしている。 総合的にコストパホーマンスがよく満足できるクルマ。
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
大きいわりにいがいと小回りがきく。荷室が広くて物の積み下ろしも楽にできる。
燃費が悪い。荷物をたくさん積むと坂道を上るのがとても重たくなる。
荷物がたくさん積めるので仕事で使うのにとても役にたっています。
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
大きな荷物が運べること、小回りが利くことです。
室内は、とても質素で乗り心地もよくありません。
社用車としても乗っていましたが、荷室が広く大きな荷物でも入るのでとても重宝しました。バンの割には小回りききます。
投稿日:2013年2月12日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/6~2020/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
○小回りが利く・・・最小回転半径4.3m(2WD)。軽自動車並みに小回りが利きます。 狭い街中での取り回しは抜群です。 ○視界が良い・・・四角いボディーなので前後左右の見切りも良く、イスの位置も高いので、運転は楽です。 ○ラゲッジルームが広い・・・フルキャブのため、ボディーサイズの割にラゲッジルームが長いです。以前、NV200を運転したことがありましたが、ラゲッジルームに関してはボンゴの方が、断然広いです。
×衝突安全性・・・NESVAの衝突結果を見ても分りますが、運転席のオフセット衝突の評価が低いようです。このあたりは設計が古いので、構造的な問題だと思いますが・・・。乗るときはひたすら安全運転ですね。 ×横風に弱い・・・ホイールベースが短い上に背は高いので、構造的に仕方ないのですが、横風には弱いです。風速10m程度の首都高湾岸線を走行しましたが、絶えずハンドルがふらついてしまい、微修正を求められました。 あまりに強風の時は、ベイブリッジなど高速道路の橋を走行するのは、出来るだけ控えた方が良いかもしれません。
乗ってみての感想ですが、良くも悪くも古典的なキャブオーバーワンボックスだなと感じました。 設計は大変古いですが、この事がボンゴのメリットであり、尚且つデメリットにもなっていると感じました。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1993/9~1999/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
バンの中では加速がそこそこ良く、ブレーキの利きもよかったです。 バイト先で初めて乗った配達用の車でしたが、重心が低いせいか荷物を載せてもぐらつきが少なく安定しています。室内空間が広く感じることと、荷物が載せやすく引き出しやすいので、配達での体の負担が少ないです。 ハンドリングも車体の大きさに比べても良い部類と思います。
ギアチェンジがしずらく、慣れるまで難しかったです(自分だけかもしれませんが) シートが硬いので長時間座ってると尻が痛くなってしまいました。
車両の走行中の安定性が高く、荷物を多く載せていてもふらつきが少ないので、運転暦の浅い人でも乗りやすい車と思います。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
バイト先の配達用の車でしたが、重心が低いせいか荷物を載せてもぐらつきが少なく安定しています。先代に比べても縦のぐらつきがより少なくなったと思います。 他社のバンに比べて一回り小さいかもしれないですが、室内空間が広く感じることと、荷物が載せやすく引き出しやすいので、配達での体の負担が少ないです。 乗っていたときは故障も無く信頼性が高い部類ですね。
収納部分が大きいですが、小物を入れるところが少ないように感じました。 座席シートが固めです。
大きな荷物を積載できて、車体がコンパクトなので小回りが利き、市街地での配達に向いていて便利です。 揺れが少なく安定しているのも利点です。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1993/9~1999/5 | グレード | 1.8 DX 低床 ハイルーフ |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
信頼性の高い車なので、とても快適に運用することが出来るのだ
しっかりとしている性能を持っているので、いい感じに運転できる
運転しやすく、快適なドライブを楽しむことができるのでおすすめ
使いやすい積載性に安全性能をプラス
RVとしても魅力的な1BOX車
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。