スパイダー 2001年10月~2008年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

マセラティ スパイダー

2001年10月~2008年12月生産モデル

総合評価

4.3

  • デザイン:4.3
  • 走行性:4.0
  • 居住性:2.8
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:2.5
  • 維持費:3.0

クチコミ件数 4件 | オープンランキング162

新車時価格1312.5〜1359.8万円

中古車平均価格289万円

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)

基本スペック

全長
4.3m

全高
1.31m

全幅
1.82m

最高出力 390ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR
排気量 4244cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

  • 2004年9月~2008年12月生産モデル

    中古車平均価格258万円

    内外装の変更

    トライデントブランドであるマセラティらしい統一性を表現した水平ラインのフロントグリルを採用するほか、本革シートやトリムなど内装のカラーリングの変更、オーバル形のアナログウォッチの採用など装備の充実が図られた。(2004.9)

  • 2001年10月~2004年8月生産モデル

    中古車平均価格320万円

    2大デザイナー夢のコラボレーション

    イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)

クチコミ評価

総合評価

4.3

クチコミ件数4

デザイン

4.3

走行性

4.0

居住性

2.8

運転のしやすさ

3.5

積載性

2.5

維持費

3.0

スパイダーの評価平均
現行のオープンの評価平均

エンジンが気持ちいいです

総合評価

4

外装、内装ともにセクシーなデザインが最大の魅力です。フェラーリ製エンジンも良い音を出します。

投稿日:2013/03/27

投稿者:まりもり69さん

こだわり

総合評価

4

 特に大きな問題点や不満もないので、好きな人には堪らない一台になるのでは(マニア向け)。

投稿日:2013/03/03

投稿者:ふるふるさん

オープンカーはかっちょええ

総合評価

5

乗ってても気持ちいいですし、 スポーツカーらしいデザインなので、物欲を満たしてくれる車です。

投稿日:2013/02/23

投稿者:やくねやさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2001年10月~2008年12月生産モデル
初代

2001年10月~2008年12月生産モデル

2大デザイナー夢のコラボレーション

中古平均価格289万円

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