アスカ 1997年10月～2001年12月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.64m 全高 1.42m 全幅 1.7m	最高出力	140～150ps
	燃費(10.15モード)	12.4～16.2km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FF
	排気量	1849～1997cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

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  2000年6月～2001年12月生産モデル

  中古車平均価格51.5万円

  内外装を変更

  エンジンを改良して、環境性能を向上。そのほかヘッドライトやテールランプのデザイン変更、メーターパネルのカラー変更、クラッチスタートシステムの採用、レザーパッケージの設定などが行われた。(2000.6)

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  • 1.8 LF

    新車時価格（税抜） 170.3万円

  • 1.8 LF

    新車時価格（税抜） 179.8万円

  • 2.0 LJ

    新車時価格（税抜） 196.8万円

  • 2.0 LJ

    新車時価格（税抜） 206.3万円

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  1999年2月～2000年5月生産モデル

  中古車平均価格49.9万円

  仕様を変更

  LJグレードに搭載している2Lガソリンエンジンを低公害LEV仕様したほか、ドアスイッチパネルが木目調化となった。また新色のボディカラーの追加やLFのサイドプロテクターのボディ同色化が行われた。(1999.2)

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  • 1.8 LF

    新車時価格（税抜） 170.3万円

  • 1.8 LF

    新車時価格（税抜） 179.8万円

  • 2.0 LJ

    新車時価格（税抜） 196.8万円

  • 2.0 LJ

    新車時価格（税抜） 206.3万円

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  1997年10月～1999年1月生産モデル

  中古車平均価格49.9万円

  アコードの廉価グレードのみをOEM供給

  1997（Ｈ9）年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF（前輪駆動）、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)

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  • 1.8 LF

    新車時価格（税抜） 170.3万円

  • 1.8 LF

    新車時価格（税抜） 179.8万円

  • 2.0 LJ

    新車時価格（税抜） 196.8万円

  • 2.0 LJ

    新車時価格（税抜） 206.3万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

2.0 LJ

支払総額76.1万円

走行距離9.9万km

2.0 LJ

支払総額59.9万円

走行距離6.7万km

2.0 LJ

支払総額59.9万円

走行距離10.0万km

2.0 LJ

支払総額60万円

走行距離18.0万km

モデル一覧

3代目

1997年10月～2001年12月生産モデル

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

中古平均価格49.9万円

2代目

1994年3月～1997年9月生産モデル

レガシィからアコードへベース車を変更

中古平均価格-万円