アスコットイノーバ 1992年3月~1996年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ホンダ アスコットイノーバ

1992年3月~1996年12月生産モデル

総合評価

3.9

  • デザイン:3.7
  • 走行性:3.7
  • 居住性:3.7
  • 運転しやすさ:3.8
  • 積載性:3.6
  • 維持費:3.5

クチコミ件数 69件 | セダンランキング257

新車時価格155.8〜295.9万円

中古車平均価格128万円

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)

基本スペック

全長
4.67m

全高
1.38m

全幅
1.7m~1.72m

最高出力 135~165ps
燃費(10.15モード) 10.6~12.6km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1997~2258cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1994年2月~1996年12月生産モデル

    中古車平均価格179万円

    細部を改良

    ホイールのデザインを一新したほか、エアインテークのカラーも変更。内装はシート/トリム地が変わった。さらにエアコン冷媒切り替えや新ボディカラー追加なども行われた。(1994.2)

  • 1992年3月~1994年1月生産モデル

    中古車平均価格77万円

    クーペスタイルのスポーティセダン

    セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)

    • 2.0 i C

      新車時価格(税抜) 155.8万円

    • 2.0 i

      新車時価格(税抜) 195.8万円

    • 2.0 i 4WS

      新車時価格(税抜) 207.8万円

    • 2.0 Si

      新車時価格(税抜) 225.8万円

    • 2.0 Si 4WS

      新車時価格(税抜) 234.3万円

    • 2.3 Si-Z

      新車時価格(税抜) 245.8万円

    • 2.3 Si-Z 4WS

      新車時価格(税抜) 254.3万円

    • 2.3 Si-Z TCV

      新車時価格(税抜) 295.6万円

クチコミ評価

総合評価

3.9

クチコミ件数69

デザイン

3.7

走行性

3.7

居住性

3.7

運転のしやすさ

3.8

積載性

3.6

維持費

3.5

アスコットイノーバの評価平均
現行のセダンの評価平均

黒い速い奴

総合評価

4

数年間乗りましたが、思うがままに動いてくれました。車をもう買うことはないかもしれませんが 最高の一台といってよいかと思います。

投稿日:2014/02/14

投稿者:ぐらぶろ2010さん

運転しやすい

総合評価

4

走行の安定性や乗り心地は良い。加速も心地よいので気持ちよく走れます。

投稿日:2013/03/31

投稿者:おなかさん

優秀

総合評価

3

小回り以外の点では、これといってとくにいうこともない優秀な車です。

投稿日:2013/03/31

投稿者:minakenさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1992年3月~1996年12月生産モデル
初代

1992年3月~1996年12月生産モデル

クーペスタイルのスポーティセダン

中古平均価格128万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。