プローブ 1988年9月～1992年8月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.52m～4.53m 全高 1.32m 全幅 1.73m～1.74m	最高出力	110～145ps
	燃費(10.15モード)	-km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FF
	排気量	2184～2931cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

• 

  1988年9月～1990年4月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
  • LX

    新車時価格（税抜） 286.7万円

  • GT

    新車時価格（税抜） 323.7万円

• 

  1990年5月～1992年8月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  カペラベースのスペシャリティクーペ

  初代プローブはフォードとマツダ両社が共同で開発したハッチバックスタイルのFF（前輪駆動）スペシャリティクーペだ。シャーシやエンジン、ミッションといった基本コンポーネンツはマツダカペラ（4代目）のものを流用している。デビューは1988（S63）年であった。プローブという名前はもともと、ヨーロッパフォードのエアロダイナミクス実験車両につけられていた名称だ。この新世代のクーペが大胆なウエッジシェイプの空力スタイルを得たことから、その名が与えられたのだろう。日本での人気はいま一つに終わったが、アメリカ市場では爆発的なヒットとなった。当初はマツダ製直4の2.2Lエンジン搭載車（ターボと自然吸気）のみであったが、後にフォード製3LのV6ユニットを搭載するモデルも登場した。（1990.5）

  ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
  • LX

    新車時価格（税抜） 345万円

  • GT

    新車時価格 -万円

クチコミ評価

モデル一覧

2代目

1992年9月～1997年3月生産モデル

空力重視のデザインを採用したクーペ

中古平均価格-万円

初代

1988年9月～1992年8月生産モデル

中古平均価格-万円