2010年3月~2015年9月生産モデル
環境対策エンジン | - | 乗車定員 | 5名 |
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燃費基準達成 | - | WLTCモード | -km/L |
最高出力 | 82~207ps | ||
駆動方式 | FF | JC08モード | 14.1~18.6km/L |
排気量 | 1199~1598cc | 10.15モード | 12.5~13.7km/L |
ボディタイプ | 139 位/ 1283 車種 | WLTCモード | - 位/ 1283 車種 |
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エンジン | 113 位/ 1283 車種 | JC08モード | 296 位/ 1283 車種 |
駆動方式 | 228 位/ 1283 車種 | 10.15モード | 456 位/ 1283 車種 |
メーカー | 2 位/ 1283 車種 |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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初代 2010年3月~2015年9月生産モデル |
- | 14.1~18.6km/L | 12.5~13.7km/L |
投稿日:2013年3月2日
4点
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
滑らかで快適な足で走りと乗り心地のバランスが非常に良いです。クルマを操ることの面白さと快適さを教えてくれます。続きを読む
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
---|---|---|---|
シック | - | 18.6km/L | - |
フォーブール・アディクト | - | - | - |
シック キセノン フルLEDパッケージ | - | 18.6km/L | - |
スポーツシック | - | 14.1km/L | - |
スポーツシック | - | 16.6km/L | - |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
---|---|---|---|
シック | - | 18.6km/L | - |
フォーブール・アディクト | - | - | - |
スポーツシック | - | 14.1km/L | - |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
---|---|---|---|
シック | - | 18.6km/L | - |
スポーツシック | - | 14.1km/L | - |
レーシング マット ゴールド | - | - | - |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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シック | - | - | 12.5km/L |
シック レザーエディション | - | - | 12.5km/L |
スポーツシック | - | 14.1km/L | - |
スポーツシック レザーエディション | - | 14.1km/L | - |
シック ウルトラ プレステージ | - | - | 12.5km/L |
スポーツシック ウルトラ プレステージ | - | 14.1km/L | - |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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シック | - | - | 12.5km/L |
シック ユニーク2 | - | - | 12.5km/L |
シック ウルトラマリン | - | - | 12.5km/L |
スポーツシック | - | 14.1km/L | - |
スポーツシック ウルトラマリン | - | 14.1km/L | - |
シック ウルトラ プレステージ | - | - | 12.5km/L |
スポーツシック ウルトラ プレステージ | - | 14.1km/L | - |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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シック | - | - | 12.5km/L |
シック エディション ノアール | - | - | 12.5km/L |
シック ユニーク | - | - | 12.5km/L |
デビューセリ | - | - | 12.5km/L |
シック マップ | - | - | 12.5km/L |
シック コ デザイン | - | - | 12.5km/L |
シック エディション ブラン | - | - | 12.5km/L |
スポーツシック | - | - | 13.7km/L |
スポーツシック エディション ノアール | - | - | 13.7km/L |
スポーツシック エディション | - | - | 13.7km/L |
レーシング | - | - | - |
中古平均価格50.3万円
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。