C5ツアラー 2008年10月~2016年5月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

シトロエン C5ツアラー

2008年10月~2016年5月生産モデル

総合評価

4.0

  • デザイン:4.0
  • 走行性:4.0
  • 居住性:4.3
  • 運転しやすさ:4.0
  • 積載性:3.7
  • 維持費:4.0

クチコミ件数 6件 | ステーションワゴンランキング65

新車時価格419〜514万円

中古車平均価格120.8万円

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)

基本スペック

全長
4.85m

全高
1.49m

全幅
1.86m

最高出力 143~215ps
燃費(JC08モード) 10.4km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1598~2946cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2015年2月~2016年5月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    車両価格を改定

    メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.2)

  • 2014年6月~2015年1月生産モデル

    中古車平均価格-万円

  • 2014年4月~2014年5月生産モデル

    中古車平均価格-万円

  • 2013年7月~2014年3月生産モデル

    中古車平均価格123.5万円

    車両価格を改定

    メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2013.7)

  • 2012年10月~2013年6月生産モデル

    中古車平均価格38万円

    新デザインのダブルシェブロンを採用

    シトロエンのブランドロゴであるダブルシェブロンのデザインなどが変更された。また、ベーシックモデルの「セダクション」に新デザインの17インチアロイホイールを採用。新色「ブラン ガラン(ダークブラウン)」もラインナップされた(2012.10)

  • 2011年2月~2012年9月生産モデル

    中古車平均価格123万円

    デザイン性を強調しながら、戦略的価格を実現

    フロントヘッドライトにLEDポジションランプを、リアコンビランプのカラーリングを変更するなど、灯火類のデザインを一新。デザイン性が強調された。また、各駆動輪の滑りを検知し、走行を補助するインテリジェントトラクションコントロールが新たに装備されている。また、この変更を機に10万~25万円のプライスオフが実施された。(2011.3)

  • 2010年5月~2011年1月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    新エンジンと新世代ミッションを採用

    パワートレインが、従来型の2.0Lエンジン+4速ATから、1.6Lのダウンサイジングターボ+6速ATに変更された。エンジンは、従来型比でパワー/トルクともに向上。ATは従来型C5 3Lモデルに搭載されていたものの第2世代にあたる摩擦低減型で、日本での走行状況に考慮されたものだ。(2010.5)

  • 2009年10月~2010年4月生産モデル

    中古車平均価格85万円

    地デジ対応のHDDナビシステムが標準装備された

    地デジ対応のHDDナビゲーションシステムとETC、VICSビーコンが標準装備された。また、フロントにUSB入力端子を備えたロゴ入りのAM/FMチューナー付きCDプレイヤーも装備。これら合せて約34万円相当の装備向上が図られたが、価格は15~20万円の上昇に抑えられている。(2009.10)

  • 2008年10月~2009年9月生産モデル

    中古車平均価格126万円

    伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

    08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数6

デザイン

4.0

走行性

4.0

居住性

4.3

運転のしやすさ

4.0

積載性

3.7

維持費

4.0

C5ツアラーの評価平均
現行のステーションワゴンの評価平均

もっと早く乗りたかった…

総合評価

4

車自体は気に入ってるが、販売店には注意しないと いけなかった。R.C、誇りを持って仕事してもらいたいものだ。

投稿日:2022/11/07

投稿者:あきぼさん

癒しの乗り心地

総合評価

5

多少の不満は唯一無二の足回りで帳消しです。それほどハイドラクティブは素晴らしい。初めてのフランス車だったのでトラブルが心配でしたが、ハイドロを知らずに死ねるか!と勢いで買…

投稿日:2017/09/16

投稿者:ひろさん

乗り心地は良い

総合評価

4

多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

投稿日:2013/03/30

投稿者:ロンさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2008年10月~2016年5月生産モデル
初代

2008年10月~2016年5月生産モデル

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

中古平均価格120.8万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。