14件
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2009/2~2013/8 | グレード | 2.0 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エクステリア 高級感あるインテリア 運動性能 静粛性
なし
すべて満足
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/2~2013/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地がしっかりとしており、最高に楽しめる一台なのでおすすめだ
どのようにしたら最高のパフォーマンスを引き出せるのかが気になるのだよ
素敵に楽しく快適に進むことが出来るので素晴らしい出来の一台
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2009/2~2013/8 | グレード | 2.0 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
さすがのハンドリングの良さです。加速も抜群に良く2000ccターボでここまできたんだなと感じます。クワトロの加速感安定た加速は圧巻です。ステアリングはZFのパワステらしい安定性がバッチリ、路面情報を読み取れるセッティングです。スタイリングに関してはフロントマスクはこのデザインが好きです、最近のAUDIのマスクはどうも好きになれません。シートも座面、背面がアルカンターラの為、冬でも寒くならなく、滑りにくくGOODです。
電動パワステの速度セッティングが少し不自然さがあり、速度を上げると急に手応え感が増します、もう少し煮詰めて頂けると。さらに癖があるのはマグネティックライドです、スポーツONはスポーツらしくて良いのですが、スポーツOFFにすると、やわらかすぎて車体が動きすぎます、街乗りなら良いのですが高速にのるとヒョコヒョコ落ち着きがなくなります、スポーツONにすると硬すぎで、どちらも高速を走るには不向きです。日本向けには合わないセッティングと感じます。
Sモデルの良さもあれば、悪さもある車です。最先端のマグネティックライドはまだまだ日本向けに要チューニングです、プログラム変更でなんとかならないかと思う車です。
投稿日:2013年1月28日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2009/2~2013/8 | グレード | 2.0 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
やっぱりアウディはすごいとおもいます。いすがすわりやすくて、見た目もほかの車と違ってかっこいいです
いいとこばっかでありません。すみません
so cool
往年の名車をオマージュする意匠が与えられた
Wi-Fi接続ができるプレミアムコンパクト
高性能エンジン搭載のハイパフォーマンスモデル
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。